Эта страница переведена нe полностью. Нажмите на кнопку "перевести" чтобы загрузить перевод.
translateПеревести

visibility Similar

Trans World Airlines Terminal, John F. Kennedy (originally Idlewild) Airport, New York, New York, 1956-62. Column study

Trans World Airlines Terminal, John F. Kennedy (originally Idlewild) Airport, New York, New York, 1956-62. Колонное исследование

description

Резюме

Public domain photograph related to airlines, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

label_outline

Тэги

терминалы аэропорта Нью-Йорк негативы транс Мир авиалинии Терминал терминал транс мирных авиалиний Джон Кеннеди праздный аэропорт столбец изучать история Соединенных Штатов библиотека Конгресса Нью-Йорк
date_range

Дата

01/01/1917
person

Авторы

Korab, Balthazar, photographer
Saarinen, Eero, 1910-1961, architect
place

Месторасположение

create

Источник

Library of Congress
link

Ссылка

http://www.loc.gov/
copyright

Информация о правах

No known restrictions on publication. For information, see Korab rights statement, http://www.loc.gov/rr/print/res/598_kora.html

label_outline Explore Trans World Airlines Terminal, Column, Trans

SAS DC-9-21, Ubbe Viking OY-KGD. Покупка дома с Ubbe, доставка рейсом в Скандинавию (2)

Номер обследования: HABS CA-2158-C Даты постройки: прибл.

Регионы - изображения, относящиеся к программе Discover-AQ - изображения и видеоклипы, относящиеся к программе Discover-AQ. Discover-AQ stands for Deriving Information on Surface conditions from COlumn and Vertically resoluted observations relevant to Air Quality [412-APD-1426-2014-07-14 _ DIscoverAQ _ 0071.jpg]

КЕННЕДИ-СПЕЙС-ЦЕНТЕР, ФЛА. - Экипаж корабля STS-85 позирует на Launch Pad 39A во время перерыва в работе Terminal Countdown Test (TCDT) для этой миссии. Это (задний ряд, слева направо): Кент В. Ромингер; командир полезной нагрузки Н. Ян Дэвис; специалист по полетам Стивен К. Робинсон; специалист по полезной нагрузке Бьярни В. Трюггвасон; специалист по полетам Роберт Л. Кербим-младший; и командир Куртис Л. Браун-младший. Основной полезной нагрузкой на борту космического корабля "Дискавери" являются криогенные инфракрасные спектрометры и телескопы для спутника "Космос-2" (CRISTA-SPAS-2). Среди других полезных нагрузок 11-дневной миссии - эксперименты "Полет пульсара" (MFD), "Технология и наука-1" (TAS-1) и "Международный ультрафиолетовый хитчхикер-2" (Hitchhiker-2).

Специалисты миссии STS-92 Коичи Ваката и Майкл Лопес-Алегриа останавливаются на тармаке после прибытия на борту реактивного самолета Т-38 на заднем плане. Они вместе с остальными членами экипажа находятся в КСК для участия в мероприятиях по отсчету времени в терминале (TCDT). TCDT включает в себя тренировку аварийной эвакуации с орбиты и площадки, а также имитацию обратного отсчета. Пятая миссия на Международную космическую станцию, STS-92, будет нести интегрированную конструкцию фермы Z1, первую из запланированных 10 ферм на космической станции, и третий герметизированный адаптер для спаривания. Z1 позволит первым американским солнечным батареям в будущем полете временно устанавливаться на Unity для скорейшего получения энергии. PMA-3 предоставит шлюзовой порт для установки солнечных батарей во время шестого полета на МКС и установку Lab во время седьмого полета на МКС. Запуск STS-92 запланирован на 5 октября со стартовой площадки 39А. Это будет 100-й полет в программе "Шаттл" KSC-00pp1307

Специалист миссии STS-88 Джерри Л. Росс готовится к управлению бронированным БТР М-113 в рамках тренировки по экстренной эвакуации под бдительным присмотром инструктора Джорджа Хоггарда (слева) во время испытаний терминала обратного отсчета (TCDT). TCDT также предоставляет экипажу имитационные упражнения обратного отсчета и возможности для проверки полезной нагрузки в отсеке полезной нагрузки орбитального аппарата. Запуск спутника STS-88 запланирован на 3 декабря 1998 года. Это первый полет США для сборки Международной космической станции, на борту которой будет находиться соединительный модуль "Юнити". Другими членами экипажа STS-88 являются командир миссии Роберт Д. Кабана, Фредерик В. "Рик" Стерков, а также специалисты миссии Нэнси Дж. Карри, Джеймс Х. Ньюман и Сергей Константинович Крикалев, российский космонавт KSC-1497.

Производство. Станки для фрезерования и отливки машин. Если он не будет ровным, это не сработает точно. Заливка нижних подшипников колонны фрезерного станка. Локация: крупный станкостроительный завод Среднего Запада

КЕННЕДИ КОСМИЧЕСКИЙ ЦЕНТР, ФЛА. - Экипаж STS-115 получает инструкции по приземлению корзин с проволокой, используемых при аварийном спуске со стартовой площадки. Слева направо: Крис Фергюсон, специалист по миссии Джозеф Таннер, командир Брент Джетт, специалист по миссии Стивен Маклин, работающий в Канадском космическом агентстве. За ними скрываются специалисты миссии Хайдемари Стефанишин-Пайпер и Дэниел Бербанк. Экипаж миссии находится в ККЦ для проведения мероприятий по окончательному отсчету времени (TCDT), которые готовятся к запуску на космическом корабле "Шаттл", запланированному на 27 августа. Во время 11-дневного полета на Международную космическую станцию экипаж STS-115 продолжит строительство станции и прикрепит элементы полезной нагрузки - фермовый сегмент "Порт 3 / 4" с двумя большими солнечными батареями. Фото: NASA / Cory Huston KSC-1784

Терминал Trans World Airlines, аэропорт Джона Ф. Кеннеди (первоначально Айдлуайлд), Нью-Йорк, Нью-Йорк, 1956-62. Внешний вид

КЕННЕДИ-СПЕЙС-ЦЕНТЕР, ФЛА. - Специалист миссии STS-112 Сандра Магнус готова к тренировочному пробегу за рулем бронетранспортера М-113. Магнус и остальные члены экипажа находятся в ККЦ для проведения контрольных мероприятий, которые также включают в себя имитацию обратного отсчета запуска. Запуск миссии STS-112 на борту космического корабля "Шаттл" запланирован не ранее 2 октября, между 14 и 18 часами по Гринвичу. STS-112 - 15-й сборочный полет на Международную космическую станцию. Феттель будет нести S1 Integrated Truss Structure, первый сегмент фермы правого борта. S1 будет прикреплен к центральному сегменту фермы, S0, во время 11-дневной миссии. KSC-pd1311

КЕННЕДИ КОСМИЧЕСКИЙ ЦЕНТЕР, ФЛА. - На 195-футовом уровне Launch Pad 39B, специалист миссии STS-106 Эдвард Т. Лу (слева) тянется к рычагу, чтобы освободить корзину с проволокой. Справа уже сидит Ричард А. Мастраккио (справа). Корзина является частью оборудования для аварийной эвакуации с орбиты. На заднем плане можно увидеть специалиста миссии Бориса В. Морукова в другой корзине слайдов. Они вместе с остальным экипажем STS-106 принимают участие в программе Terminal Countdown (TCDT), которая включает в себя тренировку аварийной эвакуации, а также возможность проверки полезной нагрузки в отсеке полезной нагрузки орбитального аппарата и имитацию обратного отсчета запуска. Запуск STS-106 запланирован на 8 сентября 2000 года, в 8: 31 утра по EDT с площадки Launch Pad 39B. В ходе 11-дневного полета экипаж из семи человек будет выполнять задачи обеспечения на орбите, перебрасывать припасы и готовить жилые помещения во вновь прибывшем служебном модуле "Звезда". Первый длительный экипаж, получивший название Expedition One, должен прибыть на станцию в конце осени.

КЕННЕДИ-СПЕЙС-ЦЕНТЕР, ФЛА. - Специалист миссии STS-115 Хейдемари Стефанишин-Пайпер готова отработать вождение бронетранспортера М-113. Им стал пилот Кристофер Фергюсон. Экипаж STS-115 находится в Космическом центре имени Кеннеди НАСА для проведения испытаний, таких как тренировка М-113. Они также отработают аварийный выход со стартовой площадки и примут участие в имитации обратного отсчета запуска. Старт миссии STS-115 на борту космического корабля "Шаттл" запланирован на 27 августа. Фото: NASA / Cory Huston KSC-1756

Темы

терминалы аэропорта Нью-Йорк негативы транс Мир авиалинии Терминал терминал транс мирных авиалиний Джон Кеннеди праздный аэропорт столбец изучать история Соединенных Штатов библиотека Конгресса Нью-Йорк