Das ursprüngliche Design des 8 mal 6 Fuß großen Überschallwindkanals

Luftaufnahme des 8 mal 6 Fuß großen Überschall-Windkanals in seiner ursprünglichen Konfiguration im Lewis Flight Propulsion Laboratory des National Advisory Committee for Aeronautics (NACA). Der 8 mal 6 Meter große Windkanal war der erste große Überschall-Windkanal des Labors. Es war auch der leistungsstärkste Überschalltunnel der NACA und ihre erste Anlage, die in der Lage war, ein Triebwerk mit Überschallgeschwindigkeit laufen zu lassen. Der 8 mal 6 Fuß große Tunnel wurde zur Untersuchung von Ein- und Auslassdüsen, Kraftstoffeinspritzdüsen, Flammenhaltern, Auslassdüsen und Steuerung von Ramjet- und Turbojet-Antriebssystemen genutzt. Der 8 mal 6 Meter große Tunnel war ursprünglich ein Tunnel mit offenem und nicht rückkehrbarem Ausgang. Das bedeutete, dass der Überschallluftstrom durch die Teststrecke und am anderen Ende in die Atmosphäre geblasen wurde. Auf diesem Foto versorgen die drei Antriebsmotoren in der Struktur links den siebenstufigen Axialströmungskompressor in der hellen Struktur mit Strom. Der Luftstrom führte durch flexible Wände, die gebogen wurden, um die gewünschte Geschwindigkeit zu erzeugen. Der Prüfartikel befand sich in der 8 mal 6 Fuß großen Edelstahlprüfkammer, die sich in der Mitte dieses Fotos befindet. Die Tunneldimensionen wurden dann schrittweise erhöht, um den Luftstrom zu verlangsamen, bevor er in die Atmosphäre austrat. Das große zweigeschossige Gebäude vor dem Tunnel wurde als Büroraum für die Forscher genutzt.