Similar
Ångturbiner tilverkade av Bolinders Mekaniska Verkstads AB Bolinders Mekaniska Verkstads AB
Cans are fed by gravity to a sterilizer and they are then filled in a rotary machine at the grapefruit juice canning plant. Weslaco, Texas
[Paul G. Hoffman ECA Administrator Visits the SIFA (Streptomycin Plant)]
184-inch cyclotron construction, date unknown. Principal Investigator/Project: Analog Conversion Project [Photographer: Donald Cooksey]
Harris and Ewing, Washington, D.C.
Avery Island Salt Works, Akzo Salt Incorporated, Avery Island, Iberia Parish, LA
Sailors monitor instrument consoles in an engineering space aboard the amphibious assault ship USS SAIPAN (LHA-2) as preparations are made to shut down one of the ship's boilers for maintenance. The SAIPAN steamed at flank speed for a week to be on station off the coast of Liberia for OPERATION SHARP EDGE
A group of men working on a machine. War Production FSA/OWI Photograph
Harris and Ewing, Washington, D.C.
Interborough Transit Subway (Original Line), New York, New York County, NY
Резюме
Необработанный материал для этой структуры: N508
Номер обследования: HAER NY-122
Даты постройки: прибл. Значение: IRT был первым нью-йоркским метро. Инициативное строительство 1904 года
Фотографии нью-йоркского метро
История транспортной системы Нью-Йорка. Нью-Йорк отличается от других городов США низким уровнем владения личными автомобилями и значительным использованием общественного транспорта. Нью-Йорк - единственный город в Соединенных Штатах, где более половины всех домохозяйств не владеют автомобилем (на Манхэттене не владеют автомобилем еще больше, около 75%; в национальном масштабе этот показатель составляет 8%). В Нью-Йорке самый высокий уровень использования общественного транспорта среди всех американских городов. В Нью-Йорке также самое большое среднее время в пути для пассажиров (39 минут) среди крупных городов США. Вторая промышленная революция коренным образом изменила город - портовая инфраструктура росла такими быстрыми темпами после завершения строительства канала Эри в 1825 году, что Нью-Йорк стал самым важным связующим звеном между всей Европой и внутренними частями Соединенных Штатов. Надземные поезда и подземный транспорт («поезда Эль» и «метро») были введены между 1867 и 1904 годами. Частные автомобили принесли дополнительные изменения в город примерно к 1930 году, в частности, Голландский туннель 1927 года.
Ничего не найдено.