Similar
Spain, 16th century - Studio Door - 1949.417.2 - Cleveland Museum of Art
Storkyrkan (Sankt Nikolai kyrka) - KMB - 16000200110332
Storkyrkan (Sankt Nikolai kyrka) - KMB - 16000200110340
Stockholm, Storkyrkan (Sankt Nicolai kyrka) - KMB - 16000200111173
Husby-Långhundra kyrka - KMB - 16000200119171
Famous Florentine bronzes in Church of the Holy Sepulchre. Raising of the Cross
Veldre kirke, minnetavle etter snekker og treskjærer Paul Henriksen Trætsveen, datert 1782.
One of several elaborate doorways at Saint Anthony Cathedral Basilica, the cathedral of the Roman Catholic Diocese of Beaumont, Texas
Panel, 15th century - Public domain dedication museum photo
Related
Haarlem - Het in aanbouw zijnde stationsgebouw, Inventarisnummer NL-HlmNHA 01491
Plan voor de aanleg van de nieuwe Haarlemmerhout, Inventarisnummer NL-HlmNHA 51000491
Haarlem - Bouw van de H, Inventarisnummer NL-HlmNHA 24452
HUA-154476-Gezicht op de bouwwerkzaamheden aan het nieuwe N.S.-station Utrecht C.S. te Utrecht
Haarlem - Bouw van de H, Inventarisnummer NL-HlmNHA 24453
Нью-Йорк: Геральдическое здание N.Y.
Haarlem - Stationsgebouw, Inventarisnummer NL-HlmNHA 01482
HUA-154475-Gezicht op de bouwwerkzaamheden aan het nieuwe NS station Utrecht CS te Utrecht
Haarlem - Bouw vierde stationsgebouw, Inventarisnummer NL-HlmNHA 01494
Необработанный материал для этой структуры: N508 Номер обследования: HAER NY-122 Даты постройки: прибл.
Резюме
Interborough Transit Subway (Original Line), New York, New York County, NY Значение: IRT был первым нью-йоркским метро. Инициативное строительство 1904 года
Фотографии нью-йоркского метро
История транспортной системы Нью-Йорка. Нью-Йорк отличается от других городов США низким уровнем владения личными автомобилями и значительным использованием общественного транспорта. Нью-Йорк - единственный город в Соединенных Штатах, где более половины всех домохозяйств не владеют автомобилем (на Манхэттене не владеют автомобилем еще больше, около 75%; в национальном масштабе этот показатель составляет 8%). В Нью-Йорке самый высокий уровень использования общественного транспорта среди всех американских городов. В Нью-Йорке также самое большое среднее время в пути для пассажиров (39 минут) среди крупных городов США. Вторая промышленная революция коренным образом изменила город - портовая инфраструктура росла такими быстрыми темпами после завершения строительства канала Эри в 1825 году, что Нью-Йорк стал самым важным связующим звеном между всей Европой и внутренними частями Соединенных Штатов. Надземные поезда и подземный транспорт («поезда Эль» и «метро») были введены между 1867 и 1904 годами. Частные автомобили принесли дополнительные изменения в город примерно к 1930 году, в частности, Голландский туннель 1927 года.