Similar
Рисунок к статье «Вал гребной». Военная энциклопедия Сытина (Санкт-Петербург, 1911-1915)
Upper Mississippi River 9-Foot Channel Project, Lock & Dam 26, Alton, Madison County, IL
1946, NASA history collection, Glenn Research Center
West Pearl River Bridge, Carries U.S. Route 90 (US 90) over West Pearl River, Slidell, St. Tammany Parish, LA
Beartooth Highway, Little Bear Creek Bridge No. 1, Spanning Little Bear Creek on U.S. Highway 212 at Milepost 28.2, Cody, Park County, WY
Boston & Maine Railroad, Berlin Branch Bridge #148.81, Formerly spanning Moose Brook at former Boston & Maine Railroad, Gorham, Coos County, NH
Liberty Memorial, 100 West Twenty-sixth Street, Kansas City, Jackson County, MO
Railway maintenance engineering, with notes on construction (1915) (14572350059)
Related
Erie Canal (Original), Locks 37 & 38, 84 North Mohawk Street, Freedom, Albany County, NY
Erie Canal (Original), Locks 37 & 38, 84 North Mohawk Street, Freedom, Albany County, NY
Erie Canal (Original), Locks 37 & 38, 84 North Mohawk Street, Freedom, Albany County, NY
Erie Canal (Original), Locks 37 & 38, 84 North Mohawk Street, Freedom, Albany County, NY
Erie Canal (Original), Locks 37 & 38, 84 North Mohawk Street, Freedom, Albany County, NY
Номер обследования: HAER NY-11 Даты постройки: 1841 год Даты постройки: прибл.
Номер обследования: HAER NY-11 Даты постройки: 1841 год Даты постройки: прибл.
Номер обследования: HAER NY-11 Даты постройки: 1841 год Даты постройки: прибл.
Erie Canal (Enlarged), Lock Number 18, North Mohawk Street, Freedom, Albany County, NY
Erie Canal (Original), Locks 37 & 38, 84 North Mohawk Street, Freedom, Albany County, NY
Резюме
Смотрите также HAER NY-5, мануфактурная компания, мельница № 1. 3, и HAER NY-9, компания Power Canal System, для соответствующей документации. Значение: Штат Нью-Йорк построил канал Эрие между 1817 и 1825 годами, чтобы открыть западную часть штата и Великие озера для заселения и коммерческого развития. Локи 37 и 38 были частью серии из девятнадцати шлюзов, необходимых для прокладки канала вокруг водопада Хемсворт, катаракты на реке Мохок примерно в 3 милях выше ее слияния с рекой Гудзон. После строительства в 1842 году расширенного канала Эри вдоль новой линии, проходящей через Феодосию, первоначальное право прохода было передано компании Феодосия и включено в расширяющуюся систему, которая снабжала водой производителей во всем растущем сообществе. Канал Эри катализировал торговлю, промышленность и рост населения в США, как он это делал местами на протяжении всего своего пути. Необработанный материал для этой структуры существует: N1255
Номер обследования: HAER NY-337
Даты постройки: 1821-1823 годы
Даты постройки: 1853 год
Даты постройки: 1858 год
Даты постройки: 1864 год
Даты строительства / сооружения: после. 1979 Подземная работа
Номер НРИС: 78003151 Хотя от Локса 37 и 38 мало что сохранилось, порции сейчас служат фундаментом для ряда промышленных зданий, которые демонстрируют экспансию Локса как города-миллионника в середине девятнадцатого века. В значительной степени функциональные и относительные, эти здания и канал под ними были модифицированы по мере необходимости с течением времени, чтобы сохранить их полезность, и получившееся место представляет собой аккрецию в центре более крупного производственного комплекса, где пути нескольких ведущих инженеров и капиталистов девятнадцатого века пересекались с путями тысяч преимущественно молодых рабочих-иммигрантов. Система энергоканалов была заброшена после 1915 года, а в 1930-х годах закрылись смежные заводы. В настоящее время остатки Локса 37 и 38 и здание над ними находятся в пределах района Мельница, созданного в 1987 году, и национального района Мельница, обозначенного в 1999 году. 1970-е годы - до этого.
Ничего не найдено.