Similar
U.S. Naval Base, Pearl Harbor, Boiler House & Cold Storage, Butchers Shop & Dry Stores Building, South Avenue near Salvor Street, Pearl City, Honolulu County, HI
NASA/NOAA GOES-O LAUNCH - Public domain NASA photograph
Väntsal i nya Svängsta. Sverige. Public domain image.
First-floor hall NMW. Second Polish Republic
Iraqi citizens gather in the foyer of the courthouse
Florida, its history and its romance; (1898) (14594214078)
US Embassy in Colombo - Annex Office Building - 1978
Related
Терминал Trans World Airlines, аэропорт Джона Ф. Кеннеди (первоначально Айдлуайлд), Нью-Йорк, Нью-Йорк, 1956-62. Модель
Терминал Trans World Airlines, аэропорт Джона Ф. Кеннеди (первоначально Айдлуайлд), Нью-Йорк, Нью-Йорк, 1956-62. Модель
Trans World Airlines Terminal, John F. Kennedy (originally Idlewild) Airport, New York, New York, 1956-62. Модель
Trans World Airlines Terminal, John F. Kennedy (originally Idlewild) Airport, New York, New York, 1956-62. Модель
Терминал Trans World Airlines, аэропорт Джона Ф. Кеннеди (первоначально Айдлуайлд), Нью-Йорк, Нью-Йорк, 1956-62. Модель
Trans World Airlines Terminal, John F. Kennedy (originally Idlewild) Airport, New York, New York, 1956-62. Модель
Терминал Trans World Airlines, аэропорт Джона Ф. Кеннеди (первоначально Айдлуайлд), Нью-Йорк, Нью-Йорк, 1956-62. Модель
Терминал Trans World Airlines, аэропорт Джона Ф. Кеннеди (первоначально Айдлуайлд), Нью-Йорк, Нью-Йорк, 1956-62. Модель
Trans World Airlines Terminal, John F. Kennedy (originally Idlewild) Airport, New York, New York, 1956-62. Модель
Терминал Trans World Airlines, аэропорт Джона Ф. Кеннеди (первоначально Айдлуайлд), Нью-Йорк, Нью-Йорк, 1956-62. Ранняя модель
Резюме
Коробка. нет. 3. № 529. Название и дата: Ээро Сааринен, автор Де Лонг и Питросс, 2008. Кредитная линия: Коллекция фотографий Бальтазара Кораба, изображающая архитектуру Ээро Сааринена, Библиотека Конгресса, Отдел эстампов и фотографий. Подарок; Бальтазар Кораб; 2007. Общая информация об архиве Бальтазара Кораба доступна по адресу: https://hdl.loc.gov/loc.pnp/pp.krb Является частью: Коллекция фотографий Бальтазара Кораба, изображающая архитектуру Ээро Сааринена (Библиотека Конгресса). : Ээро Сааринен: здания из архива Бальтазара Кораба / под редакцией Дэвида Г. Де Лонга и К. Форда Питросса, 2008 г.
История транспортной системы Нью-Йорка. Нью-Йорк отличается от других городов США низким уровнем владения личными автомобилями и значительным использованием общественного транспорта. Нью-Йорк - единственный город в Соединенных Штатах, где более половины всех домохозяйств не владеют автомобилем (на Манхэттене не владеют автомобилем еще больше, около 75%; в национальном масштабе этот показатель составляет 8%). В Нью-Йорке самый высокий уровень использования общественного транспорта среди всех американских городов. В Нью-Йорке также самое большое среднее время в пути для пассажиров (39 минут) среди крупных городов США. Вторая промышленная революция коренным образом изменила город - портовая инфраструктура росла такими быстрыми темпами после завершения строительства канала Эри в 1825 году, что Нью-Йорк стал самым важным связующим звеном между всей Европой и внутренними частями Соединенных Штатов. Надземные поезда и подземный транспорт («поезда Эль» и «метро») были введены между 1867 и 1904 годами. Частные автомобили принесли дополнительные изменения в город примерно к 1930 году, в частности, Голландский туннель 1927 года.