visibility Similar

Raymond Loewy Associates, 580 5th Ave., New York City. Reception foyer I

Visitors at the refreshment table.

[Assignment: NOAA_2003_3137_76] National Oceanic and Atmospheric Administration - 1ST FEDERAL ADVISORY MEETING OPENING SESSION [40_CFD_NOAA_2003_3137_76_DSC_1732.JPG]

kantoorgebouwen, rijksgebouwen, belastingkantoren,

Seamen's Bank for Savings, 30 Wall St., New York City. Cafeteria II

Sing for Your Supper (255 Photographs)

Warren Petroleum Corp. at Gladewater, Texas

ReproduktionFlygplansinredning, Svensk arkitektur och design

Milestones, Various Boston vicinity locations, Boston, Suffolk County, MA

Терминал Trans World Airlines, аэропорт Джона Ф. Кеннеди (первоначально Айдлуайлд), Нью-Йорк, Нью-Йорк, 1956-62. Модель

description

Резюме

Коробка. нет. 3. № 552. Название и дата: Ээро Сааринен, автор Де Лонг и Питросс, 2008. Кредитная линия: Коллекция фотографий Бальтазара Кораба, изображающая архитектуру Ээро Сааринена, Библиотека Конгресса, Отдел эстампов и фотографий. Подарок; Бальтазар Кораб; 2007. Общая информация об архиве Бальтазара Кораба доступна по адресу: https://hdl.loc.gov/loc.pnp/pp.krb Является частью: Коллекция фотографий Бальтазара Кораба, изображающая архитектуру Ээро Сааринена (Библиотека Конгресса). : Ээро Сааринен: здания из архива Бальтазара Кораба / под редакцией Дэвида Г. Де Лонга и К. Форда Питросса, 2008 г.

История транспортной системы Нью-Йорка. Нью-Йорк отличается от других городов США низким уровнем владения личными автомобилями и значительным использованием общественного транспорта. Нью-Йорк - единственный город в Соединенных Штатах, где более половины всех домохозяйств не владеют автомобилем (на Манхэттене не владеют автомобилем еще больше, около 75%; в национальном масштабе этот показатель составляет 8%). В Нью-Йорке самый высокий уровень использования общественного транспорта среди всех американских городов. В Нью-Йорке также самое большое среднее время в пути для пассажиров (39 минут) среди крупных городов США. Вторая промышленная революция коренным образом изменила город - портовая инфраструктура росла такими быстрыми темпами после завершения строительства канала Эри в 1825 году, что Нью-Йорк стал самым важным связующим звеном между всей Европой и внутренними частями Соединенных Штатов. Надземные поезда и подземный транспорт («поезда Эль» и «метро») были введены между 1867 и 1904 годами. Частные автомобили принесли дополнительные изменения в город примерно к 1930 году, в частности, Голландский туннель 1927 года.

label_outline

Тэги

терминалы аэропорта Нью-Йорк слайды коллекция Кораб Бальтазар Кораб Ээро Сааринен Фото терминал транс мирных авиалиний сверхвысокое разрешение высокое разрешение Гражданская авиация пассажирский самолет авиалинии цветная фотография библиотека Конгресса Нью-Йорк
date_range

Дата

01/01/1956
collections

в коллекциях

Нью-Йорк Транзит

История транспорта Нью-Йорка
place

Месторасположение

Terminal 5 ,  40.64583, -73.77778
create

Источник

Library of Congress
link

Ссылка

https://www.loc.gov/
copyright

Информация о правах

No known restrictions on publication. For information, see: "Balthazar Korab archive," http://www.loc.gov/rr/print/res/598_kora.html

label_outline Explore Trans World Airlines Terminal, Airport Terminals, Civil Aviation

Part of the kitchen at the Miller House, considered a modern-architecure gem designed by Finnish-American architect Eero Saarinen and completed in 1957 in Columbus, a south-central Indiana city that has become a destination for fine art and architecture lovers

Необработанный материал для этой структуры: N91 Номер обследования: HALS MO-6 Даты постройки: 1959-1962 годы Даты постройки / сооружения: 1966-1970 Даты постройки / сооружения: 1973-1976 Даты постройки / сооружения: 1978-1981 Даты постройки: 1985 год Даты постройки / сооружения: 1986-1987 Даты постройки: 1997 год Даты постройки: 2001 год Даты постройки: 2003 год Национальный реестр платных парковок NRIS Номер: 87001423

Международный аэропорт им. Даллеса, Шантийи, штат Вирджиния, 1958-63 годы (расширен Федмором, Owings & Merill, 1998-2000 годы). Exterior

Терминал Trans World Airlines, аэропорт Джона Ф. Кеннеди (первоначально Айдлуайлд), Нью-Йорк, Нью-Йорк, 1956-62. Внешний вид

Международный аэропорт им. Даллеса, Шантийи, штат Вирджиния, 1958-63 годы (расширен Федмором, Owings & Merill, 1998-2000 годы). Модель

Терминал Trans World Airlines, аэропорт Джона Ф. Кеннеди (первоначально Айдлуайлд), Нью-Йорк, Нью-Йорк, 1956-62. Интерьер

Trans World Airlines Flight Center - HABS NY-6371 - 00022a

Название и дата взяты из книги Эро Мбаппе "Де Лонг и Питросс", 2008 год. Кредитная линия: коллекция фотографий Бальтазара Кораба, на которых изображена архитектура Эро, библиотека Конгресса, отдел печати и графики. Общая информация об архиве Бальтазара Кораба доступна по адресу: http: / / hh.loc.gov / loc.pnp / pp.b Часть: коллекция фотографий Бальтазара Кораба, изображающих архитектуру Эро (Библиотека Конгресса) Публикуется в: Eero Festival: builds from the Balthazar Korab archive / edited by David G. De Long and C. Ford Peatross, 2008.

Терминал Trans World Airlines, аэропорт Джона Ф. Кеннеди (первоначально Айдлуайлд), Нью-Йорк, Нью-Йорк, 1956-62. Внешняя деталь

Flight deck, персонал, работающий с рейсами в аэропорту Бромма BMA, Стокгольм

Терминал Trans World Airlines, аэропорт Джона Ф. Кеннеди (первоначально Айдлуайлд), Нью-Йорк, Нью-Йорк, 1956-62. Строительство

Закрытый вид на Арку ворот, символические ворота на Запад (хотя впереди еще много Среднего Запада) и центральную часть Мемориала национального расширения Джефферсона, Сент-Луис, Миссури

Темы

терминалы аэропорта Нью-Йорк слайды коллекция Кораб Бальтазар Кораб Ээро Сааринен Фото терминал транс мирных авиалиний сверхвысокое разрешение высокое разрешение Гражданская авиация пассажирский самолет авиалинии цветная фотография библиотека Конгресса Нью-Йорк