PICRYL
PICRYLThe World's Largest Public Domain Source
3,864 media by topicpage 1 of 39
Richmond, Va. drawn f. natur. engrav. lith. printing by L.A. Ramm Main st. 219 Richd. Va

Richmond, Va. drawn f. natur. engrav. lith. printing by L.A. Ramm Main...

Print shows a bird's-eye view of Richmond, Virginia, with the James River in the foreground, railroad bridge with a passenger train passing over it on the left, additional bridges on the right, and the Virginia... more

Göteborg C inviges 1856.

Göteborg C inviges 1856.

Göteborg C inviges 1856.

Portland star match factory, Portland, Me. / JC [monogram] ; Geo. H. Walker & Co. Lith. Boston.

Portland star match factory, Portland, Me. / JC [monogram] ; Geo. H. W...

Print shows a bird's-eye view of the Portland Star Match Factory in Portland, Maine, with a Boston & Maine Railroad passenger train passing on the lower right foreground, men unloading timber from railroad cars... more

Sparreholm station

Sparreholm station

Sparreholm station

Järnvägsbron över Huvudnäsfallet på linjen mellan Vänersborg och Vargön.

Järnvägsbron över Huvudnäsfallet på linjen mellan Vänersborg och Vargö...

Järnvägsbron över Huvudnäsfallet på linjen mellan Vänersborg och Vargön.

Arrival of the Central Pacific Passenger Train at Cisco, Placer County

Arrival of the Central Pacific Passenger Train at Cisco, Placer County

The Library holds only one photo from a pair published as a stereographic view. Gems of California scenery, no. 1256. LOT subdivision subject: Wagon Trains and Stage Coaches. This record contains unverified old... more

Meny för Östra Stambanan, Norrköping - Katrineholms festmiddag.

Meny för Östra Stambanan, Norrköping - Katrineholms festmiddag.

Meny för Östra Stambanan, Norrköping - Katrineholms festmiddag.

Stationen anlades 1862. Vingåker station hade stationshus av en lite mer ovanlig modell. Ett imponerande "kråkslott" med många rökhuvar på taket. Stationshuset har moderniserats under flera omgångar. Stationen upphörde 1996 för all trafik.

Stationen anlades 1862. Vingåker station hade stationshus av en lite m...

Stationen anlades 1862. Vingåker station hade stationshus av en lite mer ovanlig modell. Ett imponerande "kråkslott" med många rökhuvar på taket. Stationshuset har moderniserats under flera omgångar. Stationen ... more

Vingåker stationen ur Svea teckning.

Vingåker stationen ur Svea teckning.

Vingåker stationen ur Svea teckning.

Skövde station.

Skövde station.

Railway stations in Sweden

Malmö Ystads Järnväg, MYJ lok 2 "Bara".Persontåg med ånglok i drift på bangård.

Malmö Ystads Järnväg, MYJ lok 2 "Bara".Persontåg med ånglok i drift på...

Malmö Ystads Järnväg, MYJ lok 2 "Bara".Persontåg med ånglok i drift på bangård.

The first passenger train passing over the great Ohio River bridge at Louisville, Ky., Feb. 18, 1870

The first passenger train passing over the great Ohio River bridge at ...

This catalog record contains preliminary data. Title from item.

Skövde station.

Skövde station.

Railway stations in Sweden

Järnvägsbron över Norsälven på linjen mellan Kil-Fagerås.

Järnvägsbron över Norsälven på linjen mellan Kil-Fagerås.

Järnvägsbron över Norsälven på linjen mellan Kil-Fagerås.

Järnvägsbron över Norsälven på linjen mellan Kil-Fagerås.

Järnvägsbron över Norsälven på linjen mellan Kil-Fagerås.

Järnvägsbron över Norsälven på linjen mellan Kil-Fagerås.

Karlshamn - Vislanda - Bolmens Järnväg, KVBJ lok 1och 2 med vagnar.På bron över Mieån.

Karlshamn - Vislanda - Bolmens Järnväg, KVBJ lok 1och 2 med vagnar.På ...

Karlshamn - Vislanda - Bolmens Järnväg, KVBJ lok 1och 2 med vagnar.På bron över Mieån.

Vy över Skänninge station.

Vy över Skänninge station.

Railway stations in Sweden

På Motala banan vid Skänninge.

På Motala banan vid Skänninge.

På Motala banan vid Skänninge.

Heby järnvägsstation.

Heby järnvägsstation.

Heby järnvägsstation.

Engelskt ånglok. London and North Western Railway, LNWR Webb Precursor 2145 "Precursor". Ska inte förväxlas med den andra Precursor klassen, Whale Precursor. Originalloket i den klassen hade nummer 513.

Engelskt ånglok. London and North Western Railway, LNWR Webb Precursor...

Engelskt ånglok. London and North Western Railway, LNWR Webb Precursor 2145 "Precursor". Ska inte förväxlas med den andra Precursor klassen, Whale Precursor. Originalloket i den klassen hade nummer 513.

Den olycksaliga natten mot den 15 november 1875. Den här natten möttes de båda nattsnälltågen mellan Stockholm och Malmö front mot front vid Lagerlunda. Olyckan inträffade strax före bron över Lagerlundaån.Det sydgående tåget nr i från Stockholm till Malmö och det norrgående tåget nr 2, skulle enligt tidtabellen mötas i Linköping klockan 00,27. Vid midnatt fick tågledaren i Linköping telegrain från Tranås som meddelade att tåg nr2, från Malmö, var cirka en timma försenat. Han bestämde därför att flytta mötet mellan tågen till Bankeberg. Order skickades till Bankeberg där stationsinspektorn personligen mottog och kvitterade ordern om den nya mötesplatsenI Linköping fick personalen på tåg nr 1 personlig order av tågledaren att fortsätta till Bankeberg och där möta det försenade tåg nr 2.Tåget avgick från Linköping klockan 01,10 och tågledaren anmälde "tåg ut" till Bankeberg där det mottogs av stationsinspektorn.Under tiden hade stationsinspektorn i Bankeberg förberett mötet genom att tjänstgörande stationskarlen hade lagt om norra växeln till spår 2 så att tåg nr 1 skulle gå in sidospåret. Därefter gick stationskarlen till semaforen för att där lyssna till ankomstsignalen från tåg nr 2. Han hade även stränga order att under inga som helst omständigheter ställa semaforen till "kör", utan han skulle bara meddela stationsinspektorn när tåg nr 2 hördes.Strax efter det att stationsinspektorn kommit ut på plattformen gav tåg nr 2 ankomstsignal. Han sade till stationskarlen att ge sig iväg till norra växeln. Semaforen stod på stopp och ställdes inte till "kör varsamt" förrän tåg nr 2 hunnit innanför den södra växeln. Detta för att inte lokomotivföraren skulle komma in med för hög hastighet.Stationsinspektorn antog att tågpersonalen hade blivit informerade om att de skulle möta tåg nr 1 här, (vilket de inte hade blivit) men han tyckte ändå att tåget hade för hög fart varför han visade stopp med handsignallyktans gröna sken redan då tåget var vid södra ändan av plattformen. Sannolikt uppfattades signalen av lokföraren då han "blåste" upprepade bromssignaler.Tågets hastighet var dock så hög att det inte fick stopp förrän det passerat den norra växeln. Stationsinspektorn antog att lokföraren uppfattat stoppsignalen och skulle backa tillbaka till plattformen.Stationskarlen som inte hade hunnit fram till norra växeln passerades av det avstannande tåget. Tågbefälhavaren ropade en fråga ull honom om väggrindarna strax norr om stationen, en fråga som även besvarades.Nu hände något helt oväntat tåget som nästan hade stannat ökade plötsligt farten och fortsatte. Detta iakttogs från plattformen både av stationsinspektorn och en banvakt som uppehöll sig där. Banvakten skyndade efter tåget och visade upprepade stoppsignaler med sin handsignallyktas röda sken, även stationskarlen gjorde samma sak. Dessa signaler uppfattades inte från tåget, mycket på grund av den snöyra som rådde för tillfälletNågra minuter senare inträffade olyckan, strax före bron över Lagerlundaån. Båda tågen bestod av A-lok, packvagn, postvagn, en andra klass-, två första klass-, två andraklass personvagnar samt ytterligare en packvagn.Vid kollisionen reste sig tåg nr 1: s lok "SVEA" och nr 2:s lok "EINAR" upp mot varandra. "Sveas" tender kilade in sig under loket medan "Einars" tender kastades åt sidan. Båda loken totalförstördes tillsammans med två första och två andra klass personvagnar samt två post- och två packvagnar.På tåg 1 dödades lokeldaren, vagnssmörjaren samt en sta

Den olycksaliga natten mot den 15 november 1875. Den här natten möttes...

Den olycksaliga natten mot den 15 november 1875. Den här natten möttes de båda nattsnälltågen mellan Stockholm och Malmö front mot front vid Lagerlunda. Olyckan inträffade strax före bron över Lagerlundaån.Det ... more

Hamnspår från  första Arboga station. Sedan på 1990-talet  flyttades järnvägsstationen till stadens utkant vid hamn.

Hamnspår från första Arboga station. Sedan på 1990-talet flyttades j...

Hamnspår från första Arboga station. Sedan på 1990-talet flyttades järnvägsstationen till stadens utkant vid hamn.

Den olycksaliga natten mot den 15 november 1875. Den här natten möttes de båda nattsnälltågen mellan Stockholm och Malmö front mot front vid Lagerlunda. Olyckan inträffade strax före bron över Lagerlundaån.Det sydgående tåget nr i från Stockholm till Malmö och det norrgående tåget nr 2, skulle enligt tidtabellen mötas i Linköping klockan 00,27.Vid midnatt fick tågledaren i Linköping telegrain från Tranås som meddelade att tåg nr 2, från Malmö, var cirka en timma försenat. Han bestämde därför att flytta mötet mellan tågen till Bankeberg. Order skickades till Bankeberg där stationsinspektorn personligen mottog och kvitterade ordern om den nya mötesplatsenI Linköping fick personalen på tåg nr 1 personlig order av tågledaren att fortsätta till Bankeberg och där möta det försenade tåg nr 2.Tåget avgick från Linköping klockan 01,10 och tågledaren anmälde "tåg ut" till Bankeberg där det mottogs av stationsinspektorn.Under tiden hade stationsinspektorn i Bankeberg förberett mötet genom att tjänstgörande stationskarlen hade lagt om norra växeln till spår 2 så att tåg nr 1 skulle gå in sidospåret. Därefter gick stationskarlen till semaforen för att där lyssna till ankomstsignalen från tåg nr 2. Han hade även stränga order att under inga som helst omständigheter ställa semaforen till "kör", utan han skulle bara meddela stationsinspektorn när tåg nr 2 hördes.Strax efter det att stationsinspektorn kommit ut på plattformen gav tåg nr 2 ankomstsignal. Han sade till stationskarlen att ge sig iväg till norra växeln. Semaforen stod på stopp och ställdes inte till "kör varsamt" förrän tåg nr 2 hunnit innanför den södra växeln. Detta för att inte lokomotivföraren skulle komma in med för hög hastighet.Stationsinspektorn antog att tågpersonalen hade blivit informerade om att de skulle möta tåg nr 1 här, (vilket de inte hade blivit) men han tyckte ändå att tåget hade för hög fart varför han visade stopp med handsignallyktans gröna sken redan då tåget var vid södra ändan av plattformen. Sannolikt uppfattades signalen av lokföraren då han "blåste" upprepade bromssignaler.Tågets hastighet var dock så hög att det inte fick stopp förrän det passerat den norra växeln. Stationsinspektorn antog att lokföraren uppfattat stoppsignalen och skulle backa tillbaka till plattformen. Stationskarlen som inte hade hunnit fram till norra växeln passerades av det avstannande tåget. Tågbefälhavaren ropade en fråga ull honom om väggrindarna strax norr om stationen, en fråga som även besvarades.Nu hände något helt oväntat tåget som nästan hade stannat ökade plötsligt farten och fortsatte. Detta iakttogs från plattformen både av stationsinspektorn och en banvakt som uppehöll sig där. Banvakten skyndade efter tåget och visade upprepade stoppsignaler med sin handsignallyktas röda sken, även stationskarlen gjorde samma sak. Dessa signaler uppfattades inte från tåget, mycket på grund av den snöyra som rådde för tillfälletNågra minuter senare inträffade olyckan, strax före bron över Lagerlundaån. Båda tågen bestod av A-lok, packvagn, postvagn, en andra klass-, två första klass-, två andraklass personvagnar samt ytterligare en packvagn.Vid kollisionen reste sig tåg nr 1: s lok "SVEA" och nr 2:s lok "EINAR" upp mot varandra. "Sveas" tender kilade in sig under loket medan "Einars" tender kastades åt sidan. Båda loken totalförstördes tillsammans med två första och två andra klass personvagnar samt två post- och två packvagnar.På tåg 1 dödades lokeldaren, vagnssmörjaren samt en sta

Den olycksaliga natten mot den 15 november 1875. Den här natten möttes...

Den olycksaliga natten mot den 15 november 1875. Den här natten möttes de båda nattsnälltågen mellan Stockholm och Malmö front mot front vid Lagerlunda. Olyckan inträffade strax före bron över Lagerlundaån.Det ... more

Stationshuset med HMMJ ( Hallsberg - Motala - Mjölby Jvg. ) Fairlielok

Stationshuset med HMMJ ( Hallsberg - Motala - Mjölby Jvg. ) Fairlielok

Stationshuset med HMMJ ( Hallsberg - Motala - Mjölby Jvg. ) Fairlielok

Järnvägsstationen

Järnvägsstationen

Railway stations in Sweden

Nora - Karlskoga Järnväg, NKJ ABD 22. Kombinerad vagn för 1 och 2:a klass resenärer samt post.

Nora - Karlskoga Järnväg, NKJ ABD 22. Kombinerad vagn för 1 och 2:a kl...

Nora - Karlskoga Järnväg, NKJ ABD 22. Kombinerad vagn för 1 och 2:a klass resenärer samt post.

Järnvägsstationen i Hallsberg med ett tidsenligt järnvägståg  där personvagnarna hade olika typer av sidodörrar.

Järnvägsstationen i Hallsberg med ett tidsenligt järnvägståg där pers...

Järnvägsstationen i Hallsberg med ett tidsenligt järnvägståg där personvagnarna hade olika typer av sidodörrar.

Ottarp viadukten över Vallåkradalen.

Ottarp viadukten över Vallåkradalen.

Ottarp viadukten över Vallåkradalen.

Järnvägshotellet under uppförande. stort sliperslager avsett för norra stambanans fortsatta byggande norrut.

Järnvägshotellet under uppförande. stort sliperslager avsett för norra...

Järnvägshotellet under uppförande. stort sliperslager avsett för norra stambanans fortsatta byggande norrut.

Rolling Stone Valley, westbound passenger train

Rolling Stone Valley, westbound passenger train

Date based on Detroit, Catalogue F (1899). Detroit Publishing Co. no. 04522. Gift; State Historical Society of Colorado; 1949.

Västervik - Åtvidaberg - Bersbo Järnväg, WÅBJ lok 2 "Westervik" med persontåg vid Gamleby station.

Västervik - Åtvidaberg - Bersbo Järnväg, WÅBJ lok 2 "Westervik" med pe...

Västervik - Åtvidaberg - Bersbo Järnväg, WÅBJ lok 2 "Westervik" med persontåg vid Gamleby station.

Söderfors station.

Söderfors station.

Railway stations in Sweden

JvmKDAA02692:03

JvmKDAA02692:03

Railway stations in Sweden

JvmKBEB03183

JvmKBEB03183

Railway stations in Sweden

Rock Island Railroad passenger train

Rock Island Railroad passenger train

Title devised. No Detroit Publishing Co. no. Gift; State Historical Society of Colorado; 1949.

Helsingborg C

Helsingborg C

Helsingborg C

Vyer efter Uppsala - Gävle Järnväg

Vyer efter Uppsala - Gävle Järnväg

Vyer efter Uppsala - Gävle Järnväg

Ljungby station vid invigningen.

Ljungby station vid invigningen.

Ljungby station vid invigningen.

Viadukt vid Helsingborg med persontåg. Skåne Halands Järnvägar, SHJ lok 5 "Engeltofta", tillverkat 1884 av Nohab. 1896 såldes loket till  Statens Järnvägar och fick littera SJ VKBd 490. Det skrotades 1907.

Viadukt vid Helsingborg med persontåg. Skåne Halands Järnvägar, SHJ lo...

Viadukt vid Helsingborg med persontåg. Skåne Halands Järnvägar, SHJ lok 5 "Engeltofta", tillverkat 1884 av Nohab. 1896 såldes loket till Statens Järnvägar och fick littera SJ VKBd 490. Det skrotades 1907.

Invigning av smalspårig järnväg melan Stockholm och Rimbo. Teckningar av  V. Andrén

Invigning av smalspårig järnväg melan Stockholm och Rimbo. Teckningar ...

Invigning av smalspårig järnväg melan Stockholm och Rimbo. Teckningar av V. Andrén

Bangården med persontåg

Bangården med persontåg

Bangården med persontåg

Järnvägen från Kattarp till Höganäs öppnades 1885 av SHJ, Skåne - Hallands Järnväg. I Höganäs fanns då två stationer, Höganäs Övre och Höganäs Nedre. Efter 1919 blev det en station istället för Höganäs Övre och Höganäs Nedre. En stor ombyggnad av Höganäs station ägde rum 1936. Nedlagd 1992.

Järnvägen från Kattarp till Höganäs öppnades 1885 av SHJ, Skåne - Hall...

Järnvägen från Kattarp till Höganäs öppnades 1885 av SHJ, Skåne - Hallands Järnväg. I Höganäs fanns då två stationer, Höganäs Övre och Höganäs Nedre. Efter 1919 blev det en station istället för Höganäs Övre och... more

Herrljunga station öppnad 1863. Först byggdes ett litet stationshus som användes 1862 -1864. Nytt stationshus byggt 1864.

Herrljunga station öppnad 1863. Först byggdes ett litet stationshus so...

Herrljunga station öppnad 1863. Först byggdes ett litet stationshus som användes 1862 -1864. Nytt stationshus byggt 1864.

Malmö bangård.

Malmö bangård.

Malmö bangård.

Ängelholms station, ca år 1890.

Ängelholms station, ca år 1890.

Railway stations in Sweden

Falerum station med persontåg från Norsholm. Västervik - Åtvidaberg - Bersbo Järnväg, WÅBJ lok 7 "Kometen".

Falerum station med persontåg från Norsholm. Västervik - Åtvidaberg - ...

Falerum station med persontåg från Norsholm. Västervik - Åtvidaberg - Bersbo Järnväg, WÅBJ lok 7 "Kometen".

Översiktsbild på Öfverums järnvägsstation.

Översiktsbild på Öfverums järnvägsstation.

Översiktsbild på Öfverums järnvägsstation.

GDJ B 22 "Dalarne",  Bakom stationen håller man på och bygger ut hotellet

GDJ B 22 "Dalarne", Bakom stationen håller man på och bygger ut hotel...

GDJ B 22 "Dalarne", Bakom stationen håller man på och bygger ut hotellet

JvmKDAA02682

JvmKDAA02682

JvmKDAA02682

Karlstad station med persontåg mot Charlottenberg.

Karlstad station med persontåg mot Charlottenberg.

Karlstad station med persontåg mot Charlottenberg.

Norrköpings musikaliska sällskaps utflykt till Linköping omkring 1890.Fotot taget i Norsholm under tågets uppehåll där.

Norrköpings musikaliska sällskaps utflykt till Linköping omkring 1890....

Norrköpings musikaliska sällskaps utflykt till Linköping omkring 1890.Fotot taget i Norsholm under tågets uppehåll där.

E H Enlund med klass, Gävle läroverk.

E H Enlund med klass, Gävle läroverk.

E H Enlund med klass, Gävle läroverk.

Södra Dalarnes Järnväg, SDJ lok 5 "Stora Tuna" med tåg

Södra Dalarnes Järnväg, SDJ lok 5 "Stora Tuna" med tåg

Södra Dalarnes Järnväg, SDJ lok 5 "Stora Tuna" med tåg

Statens Järnvägar, SJ Da1 211 "Roxen".

Statens Järnvägar, SJ Da1 211 "Roxen".

The Swedish State Railways (Swedish: Statens Järnvägar) or SJ, originally the Royal Railway Board (Swedish: Kungl. Järnvägsstyrelsen), was Swedish government agency responsible for operating the state-owned rai... more

På bilden ser man personvagnarna Statens Järnvägar, SJ C6b 509, C7 260, C7 78 slopad 1891 och C6b 767 före dettad Hallsberg - Motala - Mjölby Järnväg, HMMJ C 13.Närmast stationshuset står ett tågsätt med loket SJ O 24 "Frey" slopat 1903, G2 11661 som blev I1 1907, ett par C7 till samt en C6b.TT

På bilden ser man personvagnarna Statens Järnvägar, SJ C6b 509, C7 260...

The Swedish State Railways (Swedish: Statens Järnvägar) or SJ, originally the Royal Railway Board (Swedish: Kungl. Järnvägsstyrelsen), was Swedish government agency responsible for operating the state-owned rai... more

Stationen anlades 1889.

Stationen anlades 1889.

Railway stations in Sweden

2 klass matsal i Storviks Hotell.

2 klass matsal i Storviks Hotell.

2 klass matsal i Storviks Hotell.

Malmö lokstation.

Malmö lokstation.

Malmö lokstation.

Statens Järnvägar, SJ Aa 124 "Åke"

Statens Järnvägar, SJ Aa 124 "Åke"

The Swedish State Railways (Swedish: Statens Järnvägar) or SJ, originally the Royal Railway Board (Swedish: Kungl. Järnvägsstyrelsen), was Swedish government agency responsible for operating the state-owned rai... more

Otto Treider, 6 mnd. klasse F, forstander Gundersen

Otto Treider, 6 mnd. klasse F, forstander Gundersen

Otto Treider, 6 mnd. klasse F, forstander Gundersen

Montasje, Oslo Tekniske skole  klasse  4m  1926

Montasje, Oslo Tekniske skole klasse 4m 1926

Montasje, Oslo Tekniske skole klasse 4m 1926

Kv. Måsen, Danska vägen 121, Mössebergs hotell. Ingång till 1:a klass matsal.

Kv. Måsen, Danska vägen 121, Mössebergs hotell. Ingång till 1:a klass ...

Kv. Måsen, Danska vägen 121, Mössebergs hotell. Ingång till 1:a klass matsal.

Olav Berg skole, 10 klasse 1913

Olav Berg skole, 10 klasse 1913

Olav Berg skole, 10 klasse 1913

Station med persontåg

Station med persontåg

Railway stations in Sweden

Klasse E, lærer Rustad,  20 - 2 - 15

Klasse E, lærer Rustad, 20 - 2 - 15

Klasse E, lærer Rustad, 20 - 2 - 15

Gruppe, Bonnevies 10. klasse  1911

Gruppe, Bonnevies 10. klasse 1911

Gruppe, Bonnevies 10. klasse 1911

Tågurspårning på "Zig Zag Railway" i Blue Mountains med ett B klass ånglok 1892.

Tågurspårning på "Zig Zag Railway" i Blue Mountains med ett B klass ån...

Tågurspårning på "Zig Zag Railway" i Blue Mountains med ett B klass ånglok 1892.

Resande vid Gällivare järnvägsstation
Gärds Härads Järnväg, GHJ lok 4.

Gärds Härads Järnväg, GHJ lok 4.

Railway stations in Sweden

Invigningen av Härnösand-Sollefteå Järnväg.

Invigningen av Härnösand-Sollefteå Järnväg.

Invigningen av Härnösand-Sollefteå Järnväg.

Bodens station. Statens Järnvägar, SJ A 60 "Höder".

Bodens station. Statens Järnvägar, SJ A 60 "Höder".

The Swedish State Railways (Swedish: Statens Järnvägar) or SJ, originally the Royal Railway Board (Swedish: Kungl. Järnvägsstyrelsen), was Swedish government agency responsible for operating the state-owned rai... more

Närmast i bild en Statens Järnvägar, SJ  Ao och därbakom en SJ Bo1.

Närmast i bild en Statens Järnvägar, SJ Ao och därbakom en SJ Bo1.

Närmast i bild en Statens Järnvägar, SJ Ao och därbakom en SJ Bo1.

Invigning stambanan gm Övre Norrland, Kungliga tåget.

Invigning stambanan gm Övre Norrland, Kungliga tåget.

Invigning stambanan gm Övre Norrland, Kungliga tåget.

Tågmöte i Gärsnäs 1894.

Tågmöte i Gärsnäs 1894.

Railway stations in Sweden

Kung Oscar II och Kronprins Gustaf anländer med extratåg till Gällivare 3/8 1894 i samband med invigning av stambanan genom Övre Norrland.Tåget har just passerat bron intill Gällivare station.

Kung Oscar II och Kronprins Gustaf anländer med extratåg till Gällivar...

Kung Oscar II och Kronprins Gustaf anländer med extratåg till Gällivare 3/8 1894 i samband med invigning av stambanan genom Övre Norrland.Tåget har just passerat bron intill Gällivare station.

Stambanan genom övre Norrland invigs.

Stambanan genom övre Norrland invigs.

Stambanan genom övre Norrland invigs.

Statens Järnvägar, SJ Kc 380

Statens Järnvägar, SJ Kc 380

Statens Järnvägar, SJ Kc 380