PICRYL
PICRYLThe World's Largest Public Domain Source
10,526 media by topicpage 1 of 106
[Southern Pacific Sunset Limited Lounge, Budd Company

[Southern Pacific Sunset Limited Lounge, Budd Company

Title: [Southern Pacific Sunset Limited Lounge, Budd Company].. Creator: Richie, Robert Yarnall, 1908-1984.. Date: June 1950..Series: Series 6: Negatives and Color Transparencies ( http://digitalcollections.smu... more

[Southern Pacific Sunset Limited Lounge, Budd Company]

[Southern Pacific Sunset Limited Lounge, Budd Company]

Title: [Southern Pacific Sunset Limited Lounge, Budd Company]. .Creator: Richie, Robert Yarnall, 1908-1984. .Date: June 1950..Series: Series 6: Negatives and Color Transparencies ( http://digitalcollections.smu... more

[Southern Pacific Sunset Limited Lounge, Budd Company]

[Southern Pacific Sunset Limited Lounge, Budd Company]

Title: [Southern Pacific Sunset Limited Lounge, Budd Company]..Creator: Richie, Robert Yarnall, 1908-1984..Date: June 1950..Series: Series 6: Negatives and Color Transparencies ( http://digitalcollections.smu.e... more

[Southern Pacific Sunset Limited Diner, Budd Company]

[Southern Pacific Sunset Limited Diner, Budd Company]

Title: [Southern Pacific Sunset Limited Diner, Budd Company]..Creator: Richie, Robert Yarnall, 1908-1984. .Date: June 1950..Series: Series 6: Negatives and Color Transparencies ( http://digitalcollections.smu.e... more

[Southern Pacific Sunset Limited Lounge, Budd Company]

[Southern Pacific Sunset Limited Lounge, Budd Company]

Creator: Richie, Robert Yarnall, 1908-1984.. Date: June 1950.. Series: Series 6: Negatives and Color Transparencies ( http://digitalcollections.smu.edu/cdm/search/collection/ryr/searchterm/Series 6: Negatives a... more

[Southern Pacific Sunset Limited Lounge, Budd Company]

[Southern Pacific Sunset Limited Lounge, Budd Company]

Title: [Southern Pacific Sunset Limited Lounge, Budd Company]..Creator: Richie, Robert Yarnall, 1908-1984..Date: June 1950..Series: Series 6: Negatives and Color Transparencies ( http://digitalcollections.smu.e... more

Bil- och cykeltrafik på Fredriks Allé, Århus.

Bil- och cykeltrafik på Fredriks Allé, Århus.

Bil- och cykeltrafik på Fredriks Allé, Århus.

Lokstall, NJ ( Norbergs Jvg. ) lok "Norberg" och "Åmänningen"

Lokstall, NJ ( Norbergs Jvg. ) lok "Norberg" och "Åmänningen"

Lokstall, NJ ( Norbergs Jvg. ) lok "Norberg" och "Åmänningen"

Del av Kärrgruvans bangård. Från Vänster Norbergs Järnväg, Norbergs J  lok 1 "Norberg" med lokförare N P Lantz och Norbergs J lok 2 "Åmänningen" med förare Abr. Andersson.

Del av Kärrgruvans bangård. Från Vänster Norbergs Järnväg, Norbergs J ...

Del av Kärrgruvans bangård. Från Vänster Norbergs Järnväg, Norbergs J lok 1 "Norberg" med lokförare N P Lantz och Norbergs J lok 2 "Åmänningen" med förare Abr. Andersson.

Norbergs Järnväg. Från Vänster lok 1 "Norberg" med lokförare N P Lantz och lok 2 "Åmänningen" med förare Abr. Andersson.

Norbergs Järnväg. Från Vänster lok 1 "Norberg" med lokförare N P Lantz...

Norbergs Järnväg. Från Vänster lok 1 "Norberg" med lokförare N P Lantz och lok 2 "Åmänningen" med förare Abr. Andersson.

Teckning av ett av de första persontågen på Gävle-Dala Järnväg. GDJ Ånglok 4 "Norden".

Teckning av ett av de första persontågen på Gävle-Dala Järnväg. GDJ Ån...

Teckning av ett av de första persontågen på Gävle-Dala Järnväg. GDJ Ånglok 4 "Norden".

Norbergs Järnväg. Från Vänster lok 1 "Norberg" med lokförare N P Lantz och lok 2 "Åmänningen" med förare Abr. Andersson.

Norbergs Järnväg. Från Vänster lok 1 "Norberg" med lokförare N P Lantz...

Norbergs Järnväg. Från Vänster lok 1 "Norberg" med lokförare N P Lantz och lok 2 "Åmänningen" med förare Abr. Andersson.

Tåg med lok B 6 "Göteborg"

Tåg med lok B 6 "Göteborg"

Tåg med lok B 6 "Göteborg"

Tåg med lok B 6 "Göteborg"

Tåg med lok B 6 "Göteborg"

Tåg med lok B 6 "Göteborg"

Banken över Årstaviken med tåg.

Banken över Årstaviken med tåg.

Banken över Årstaviken med tåg.

Falköping centralstation.

Falköping centralstation.

Railway stations in Sweden

Kroppa Järnväg lok "Carl IX" utanför Gammalkroppa herrgård.

Kroppa Järnväg lok "Carl IX" utanför Gammalkroppa herrgård.

Kroppa Järnväg lok "Carl IX" utanför Gammalkroppa herrgård.

Fryksta station.

Fryksta station.

Railway stations in Sweden

Göteborg omkring 1860 med tåg.Skansen Lejonet

Göteborg omkring 1860 med tåg.Skansen Lejonet

Göteborg omkring 1860 med tåg.Skansen Lejonet

Hallsberg 1860-70-tal

Hallsberg 1860-70-tal

Railway stations in Sweden

Banken över Årsta viken.

Banken över Årsta viken.

Banken över Årsta viken.

Station i Södertälje

Station i Södertälje

Station i Södertälje

Fryksta station.

Fryksta station.

Railway stations in Sweden

Falköping C station.

Falköping C station.

Railway stations in Sweden

Töreboda station den 4 november 1862. Invigningståget anländer till stationen i samband med invigningen av Västra Stambanan.

Töreboda station den 4 november 1862. Invigningståget anländer till st...

Töreboda station den 4 november 1862. Invigningståget anländer till stationen i samband med invigningen av Västra Stambanan.

Drottning Sofias salongsvagn, Blå salongen.

Drottning Sofias salongsvagn, Blå salongen.

Drottning Sofias salongsvagn, Blå salongen.

Invigningen av södra stambanan.

Invigningen av södra stambanan.

Invigningen av södra stambanan.

Ånglok J B6 "Göteborg"Tillverkad 1856 av firman Beyer, Peacock & Co i Manchester, England.Olika data för detta ånglok, se nedan.Materialvikt: 25.7tonTjänstevikt: 23.2ton                                          Ångtryck: 7kg/cm*.Vatten: 5.9m*.Drivhjulsdiameter: 1.684mLängd: 12.71m.Kol: 3ton.Tillverkningsnummer: 36.Hastighet: 60Km/h.Tendervikt: 7.3ton.Antal tillverkade: 45st

Ånglok J B6 "Göteborg"Tillverkad 1856 av firman Beyer, Peacock & Co i ...

Ånglok J B6 "Göteborg"Tillverkad 1856 av firman Beyer, Peacock & Co i Manchester, England.Olika data för detta ånglok, se nedan.Materialvikt: 25.7tonTjänstevikt: 23.2ton ... more

Målning av en okänd överkonduktör i uniform.

Målning av en okänd överkonduktör i uniform.

Målning av en okänd överkonduktör i uniform.

Verkstaden Göteborg vid invigningen.

Verkstaden Göteborg vid invigningen.

Verkstaden Göteborg vid invigningen.

Norbergs Järnväg. Vagnar vid Kärrgruvan

Norbergs Järnväg. Vagnar vid Kärrgruvan

Norbergs Järnväg. Vagnar vid Kärrgruvan

Ystad Stationshus byggt 1864 av den danska byggmästaren Wulff.

Ystad Stationshus byggt 1864 av den danska byggmästaren Wulff.

Ystad Stationshus byggt 1864 av den danska byggmästaren Wulff.

Nässjö-Oskarshamns första personvagn

Nässjö-Oskarshamns första personvagn

Nässjö-Oskarshamns första personvagn

Träsnitt Södertälje nedre

Träsnitt Södertälje nedre

Träsnitt Södertälje nedre

Vägundergång vid Nya Kungsholmsbrogatan.

Vägundergång vid Nya Kungsholmsbrogatan.

Vägundergång vid Nya Kungsholmsbrogatan.

Södertälje nedre

Södertälje nedre

Södertälje nedre

Tunnel under Södermalm, södra mynningen.

Tunnel under Södermalm, södra mynningen.

Tunnel under Södermalm, södra mynningen.

Vägövergång vid östra och västra Slussgatorna.

Vägövergång vid östra och västra Slussgatorna.

Vägövergång vid östra och västra Slussgatorna.

Köping - Hults Järnväg, KHJ lok 2 "A. E. von Rosen".

Köping - Hults Järnväg, KHJ lok 2 "A. E. von Rosen".

Köping - Hults Järnväg, KHJ lok 2 "A. E. von Rosen".

Rörstrands porslinsfabrik. Detalj med tåget.

Rörstrands porslinsfabrik. Detalj med tåget.

Rörstrands porslinsfabrik. Detalj med tåget.

Gruppfoto från Krylbo, nummer sju från vänster är M. Gröndahls fader.

Gruppfoto från Krylbo, nummer sju från vänster är M. Gröndahls fader.

Gruppfoto från Krylbo, nummer sju från vänster är M. Gröndahls fader.

Träsnitt Södertälje nedre 1873

Träsnitt Södertälje nedre 1873

Träsnitt Södertälje nedre 1873

Viadukt över Köttorget, Riddarholmskyrkans torn till höger i bild.

Viadukt över Köttorget, Riddarholmskyrkans torn till höger i bild.

Viadukt över Köttorget, Riddarholmskyrkans torn till höger i bild.

Gnesta station.

Gnesta station.

Railway stations in Sweden

Sammanbindningsbanan vid Kött-torget , Bron över Norrström, Riddarholman. Södra delen av Riddarholmen.

Sammanbindningsbanan vid Kött-torget , Bron över Norrström, Riddarholm...

Sammanbindningsbanan vid Kött-torget , Bron över Norrström, Riddarholman. Södra delen av Riddarholmen.

Bro över Järleån vid Järle på linjen mellan Ervalla och Nora.

Bro över Järleån vid Järle på linjen mellan Ervalla och Nora.

Bro över Järleån vid Järle på linjen mellan Ervalla och Nora.

Utsikt över Lindesberg med stationen i förgrunden.

Utsikt över Lindesberg med stationen i förgrunden.

Utsikt över Lindesberg med stationen i förgrunden.

Degerfors station på 1870 talet.Vikern-Möckelns Järnväg, VMJ lok 1 "Degerfors".

Degerfors station på 1870 talet.Vikern-Möckelns Järnväg, VMJ lok 1 "De...

Degerfors station på 1870 talet.Vikern-Möckelns Järnväg, VMJ lok 1 "Degerfors".

Stationshuset från gatusidan

Stationshuset från gatusidan

Railway stations in Sweden

Nora - Karlskoga Järnväg, NKJ C 2.

Nora - Karlskoga Järnväg, NKJ C 2.

Nora - Karlskoga Järnväg, NKJ C 2.

Nora - Karlskoga Järnväg, NKJ C 17.

Nora - Karlskoga Järnväg, NKJ C 17.

Nora - Karlskoga Järnväg, NKJ C 17.

Statens Järnvägar, SJ C2b 306

Statens Järnvägar, SJ C2b 306

The Swedish State Railways (Swedish: Statens Järnvägar) or SJ, originally the Royal Railway Board (Swedish: Kungl. Järnvägsstyrelsen), was Swedish government agency responsible for operating the state-owned rai... more

Riksdagens hus, med del av Riddarholmskyrkan till höger. Sammanbindningsbanan framför i bild.

Riksdagens hus, med del av Riddarholmskyrkan till höger. Sammanbindnin...

Riksdagens hus, med del av Riddarholmskyrkan till höger. Sammanbindningsbanan framför i bild.

HHJ 2 ,  Ljungbyhed station

HHJ 2 , Ljungbyhed station

HHJ 2 , Ljungbyhed station

JvmKBEB02262

JvmKBEB02262

Railway stations in Sweden

JvmKBEB02237

JvmKBEB02237

Railway stations in Sweden

Striberg station.

Striberg station.

Railway stations in Sweden

Oskar den II kungliga vagn. Statens Järnvägar, SJ Kunglig audiensvagn nr V.

Oskar den II kungliga vagn. Statens Järnvägar, SJ Kunglig audiensvagn ...

The Swedish State Railways (Swedish: Statens Järnvägar) or SJ, originally the Royal Railway Board (Swedish: Kungl. Järnvägsstyrelsen), was Swedish government agency responsible for operating the state-owned rai... more

Slepers

Slepers

Slepers

Karlskrona - Växjö Järnväg, CWJ persontåg

Karlskrona - Växjö Järnväg, CWJ persontåg

Karlskrona - Växjö Järnväg, CWJ persontåg

JvmKBEB02190

JvmKBEB02190

Railway stations in Sweden

Tågolyckan vid Lagerlunda 15/11 1875. Båda inblandade loken, Statens Järnvägar, SJ A 77 "Svea" och Statens Järnvägar, SJ B 125 "Einar", skrotades efter olyckan.

Tågolyckan vid Lagerlunda 15/11 1875. Båda inblandade loken, Statens J...

The Swedish State Railways (Swedish: Statens Järnvägar) or SJ, originally the Royal Railway Board (Swedish: Kungl. Järnvägsstyrelsen), was Swedish government agency responsible for operating the state-owned rai... more

Statens Järnvägar, SJ A 77 "Svea", SJ A 125 "Einar".Tågolycka med lok och vagn i bild mellan Malmslätt och Vikingstad.

Statens Järnvägar, SJ A 77 "Svea", SJ A 125 "Einar".Tågolycka med lok ...

The Swedish State Railways (Swedish: Statens Järnvägar) or SJ, originally the Royal Railway Board (Swedish: Kungl. Järnvägsstyrelsen), was Swedish government agency responsible for operating the state-owned rai... more

Lagerlunda olyckan 15/11 1875. Båda inblandade loken, Statens Järnvägar, SJ A 77 "Svea" och Statens Järnvägar, SJ B 125 "Einar", skrotades efter olyckan.

Lagerlunda olyckan 15/11 1875. Båda inblandade loken, Statens Järnväga...

The Swedish State Railways (Swedish: Statens Järnvägar) or SJ, originally the Royal Railway Board (Swedish: Kungl. Järnvägsstyrelsen), was Swedish government agency responsible for operating the state-owned rai... more

Den olycksaliga natten mot den 15 november 1875. Den här natten möttes de båda nattsnälltågen mellan Stockholm och Malmö front mot front vid Lagerlunda. Olyckan inträffade strax före bron över Lagerlundaån.Det sydgående tåget nr i från Stockholm till Malmö och det norrgående tåget nr 2, skulle enligt tidtabellen mötas i Linköping klockan 00,27. Vid midnatt fick tågledaren i Linköping telegrain från Tranås som meddelade att tåg nr2, från Malmö, var cirka en timma försenat. Han bestämde därför att flytta mötet mellan tågen till Bankeberg. Order skickades till Bankeberg där stationsinspektorn personligen mottog och kvitterade ordern om den nya mötesplatsenI Linköping fick personalen på tåg nr 1 personlig order av tågledaren att fortsätta till Bankeberg och där möta det försenade tåg nr 2.Tåget avgick från Linköping klockan 01,10 och tågledaren anmälde "tåg ut" till Bankeberg där det mottogs av stationsinspektorn.Under tiden hade stationsinspektorn i Bankeberg förberett mötet genom att tjänstgörande stationskarlen hade lagt om norra växeln till spår 2 så att tåg nr 1 skulle gå in sidospåret. Därefter gick stationskarlen till semaforen för att där lyssna till ankomstsignalen från tåg nr 2. Han hade även stränga order att under inga som helst omständigheter ställa semaforen till "kör", utan han skulle bara meddela stationsinspektorn när tåg nr 2 hördes.Strax efter det att stationsinspektorn kommit ut på plattformen gav tåg nr 2 ankomstsignal. Han sade till stationskarlen att ge sig iväg till norra växeln. Semaforen stod på stopp och ställdes inte till "kör varsamt" förrän tåg nr 2 hunnit innanför den södra växeln. Detta för att inte lokomotivföraren skulle komma in med för hög hastighet.Stationsinspektorn antog att tågpersonalen hade blivit informerade om att de skulle möta tåg nr 1 här, (vilket de inte hade blivit) men han tyckte ändå att tåget hade för hög fart varför han visade stopp med handsignallyktans gröna sken redan då tåget var vid södra ändan av plattformen. Sannolikt uppfattades signalen av lokföraren då han "blåste" upprepade bromssignaler.Tågets hastighet var dock så hög att det inte fick stopp förrän det passerat den norra växeln. Stationsinspektorn antog att lokföraren uppfattat stoppsignalen och skulle backa tillbaka till plattformen.Stationskarlen som inte hade hunnit fram till norra växeln passerades av det avstannande tåget. Tågbefälhavaren ropade en fråga ull honom om väggrindarna strax norr om stationen, en fråga som även besvarades.Nu hände något helt oväntat tåget som nästan hade stannat ökade plötsligt farten och fortsatte. Detta iakttogs från plattformen både av stationsinspektorn och en banvakt som uppehöll sig där. Banvakten skyndade efter tåget och visade upprepade stoppsignaler med sin handsignallyktas röda sken, även stationskarlen gjorde samma sak. Dessa signaler uppfattades inte från tåget, mycket på grund av den snöyra som rådde för tillfälletNågra minuter senare inträffade olyckan, strax före bron över Lagerlundaån. Båda tågen bestod av A-lok, packvagn, postvagn, en andra klass-, två första klass-, två andraklass personvagnar samt ytterligare en packvagn.Vid kollisionen reste sig tåg nr 1: s lok "SVEA" och nr 2:s lok "EINAR" upp mot varandra. "Sveas" tender kilade in sig under loket medan "Einars" tender kastades åt sidan. Båda loken totalförstördes tillsammans med två första och två andra klass personvagnar samt två post- och två packvagnar.På tåg 1 dödades lokeldaren, vagnssmörjaren samt en sta

Den olycksaliga natten mot den 15 november 1875. Den här natten möttes...

Den olycksaliga natten mot den 15 november 1875. Den här natten möttes de båda nattsnälltågen mellan Stockholm och Malmö front mot front vid Lagerlunda. Olyckan inträffade strax före bron över Lagerlundaån.Det ... more

Järnvägsbro över Finspongsån, byggd 1875 efter ritning av Cl. Adelsköld.

Järnvägsbro över Finspongsån, byggd 1875 efter ritning av Cl. Adelsköl...

Järnvägsbro över Finspongsån, byggd 1875 efter ritning av Cl. Adelsköld.

Statens Järnvägar, SJ A 77 "Svea", SJ A 125 "Einar".Tågolycka med lok och vagn i bild mellan Malmslätt och Vikingstad.

Statens Järnvägar, SJ A 77 "Svea", SJ A 125 "Einar".Tågolycka med lok ...

The Swedish State Railways (Swedish: Statens Järnvägar) or SJ, originally the Royal Railway Board (Swedish: Kungl. Järnvägsstyrelsen), was Swedish government agency responsible for operating the state-owned rai... more

Järnvägsolycka mellan två natttåg natten mot 15 november på Östra Stambanan. 9 personer omkom, 3 blev allvarligt skadad och många blev indrigt tilltuffsade

Järnvägsolycka mellan två natttåg natten mot 15 november på Östra Stam...

Järnvägsolycka mellan två natttåg natten mot 15 november på Östra Stambanan. 9 personer omkom, 3 blev allvarligt skadad och många blev indrigt tilltuffsade

Statens Järnvägar, SJ A 77 "Svea", SJ A 125 "Einar".Tågolycka med lok och vagn i bild mellan Malmslätt och Vikingstad.

Statens Järnvägar, SJ A 77 "Svea", SJ A 125 "Einar".Tågolycka med lok ...

The Swedish State Railways (Swedish: Statens Järnvägar) or SJ, originally the Royal Railway Board (Swedish: Kungl. Järnvägsstyrelsen), was Swedish government agency responsible for operating the state-owned rai... more

Statens Järnvägar, SJ A 77 "Svea", SJ A 125 "Einar".Teckning av tågolycka med räddningsarbete och vagn samt lok rester i bild.

Statens Järnvägar, SJ A 77 "Svea", SJ A 125 "Einar".Teckning av tågoly...

Statens Järnvägar, SJ A 77 "Svea", SJ A 125 "Einar".Teckning av tågolycka med räddningsarbete och vagn samt lok rester i bild.

Den olycksaliga natten mot den 15 november 1875. Den här natten möttes de båda nattsnälltågen mellan Stockholm och Malmö front mot front vid Lagerlunda. Olyckan inträffade strax före bron över Lagerlundaån.Det sydgående tåget nr i från Stockholm till Malmö och det norrgående tåget nr 2, skulle enligt tidtabellen mötas i Linköping klockan 00,27.Vid midnatt fick tågledaren i Linköping telegrain från Tranås som meddelade att tåg nr 2, från Malmö, var cirka en timma försenat. Han bestämde därför att flytta mötet mellan tågen till Bankeberg. Order skickades till Bankeberg där stationsinspektorn personligen mottog och kvitterade ordern om den nya mötesplatsenI Linköping fick personalen på tåg nr 1 personlig order av tågledaren att fortsätta till Bankeberg och där möta det försenade tåg nr 2.Tåget avgick från Linköping klockan 01,10 och tågledaren anmälde "tåg ut" till Bankeberg där det mottogs av stationsinspektorn.Under tiden hade stationsinspektorn i Bankeberg förberett mötet genom att tjänstgörande stationskarlen hade lagt om norra växeln till spår 2 så att tåg nr 1 skulle gå in sidospåret. Därefter gick stationskarlen till semaforen för att där lyssna till ankomstsignalen från tåg nr 2. Han hade även stränga order att under inga som helst omständigheter ställa semaforen till "kör", utan han skulle bara meddela stationsinspektorn när tåg nr 2 hördes.Strax efter det att stationsinspektorn kommit ut på plattformen gav tåg nr 2 ankomstsignal. Han sade till stationskarlen att ge sig iväg till norra växeln. Semaforen stod på stopp och ställdes inte till "kör varsamt" förrän tåg nr 2 hunnit innanför den södra växeln. Detta för att inte lokomotivföraren skulle komma in med för hög hastighet.Stationsinspektorn antog att tågpersonalen hade blivit informerade om att de skulle möta tåg nr 1 här, (vilket de inte hade blivit) men han tyckte ändå att tåget hade för hög fart varför han visade stopp med handsignallyktans gröna sken redan då tåget var vid södra ändan av plattformen. Sannolikt uppfattades signalen av lokföraren då han "blåste" upprepade bromssignaler.Tågets hastighet var dock så hög att det inte fick stopp förrän det passerat den norra växeln. Stationsinspektorn antog att lokföraren uppfattat stoppsignalen och skulle backa tillbaka till plattformen. Stationskarlen som inte hade hunnit fram till norra växeln passerades av det avstannande tåget. Tågbefälhavaren ropade en fråga ull honom om väggrindarna strax norr om stationen, en fråga som även besvarades.Nu hände något helt oväntat tåget som nästan hade stannat ökade plötsligt farten och fortsatte. Detta iakttogs från plattformen både av stationsinspektorn och en banvakt som uppehöll sig där. Banvakten skyndade efter tåget och visade upprepade stoppsignaler med sin handsignallyktas röda sken, även stationskarlen gjorde samma sak. Dessa signaler uppfattades inte från tåget, mycket på grund av den snöyra som rådde för tillfälletNågra minuter senare inträffade olyckan, strax före bron över Lagerlundaån. Båda tågen bestod av A-lok, packvagn, postvagn, en andra klass-, två första klass-, två andraklass personvagnar samt ytterligare en packvagn.Vid kollisionen reste sig tåg nr 1: s lok "SVEA" och nr 2:s lok "EINAR" upp mot varandra. "Sveas" tender kilade in sig under loket medan "Einars" tender kastades åt sidan. Båda loken totalförstördes tillsammans med två första och två andra klass personvagnar samt två post- och två packvagnar.På tåg 1 dödades lokeldaren, vagnssmörjaren samt en sta

Den olycksaliga natten mot den 15 november 1875. Den här natten möttes...

Den olycksaliga natten mot den 15 november 1875. Den här natten möttes de båda nattsnälltågen mellan Stockholm och Malmö front mot front vid Lagerlunda. Olyckan inträffade strax före bron över Lagerlundaån.Det ... more

Statens Järnvägar, SJ A 77 "Svea", SJ A 125 "Einar".Tågolycka med lok, vagnar och folksamling i bild mellan Malmslätt och Vikingstad.

Statens Järnvägar, SJ A 77 "Svea", SJ A 125 "Einar".Tågolycka med lok,...

The Swedish State Railways (Swedish: Statens Järnvägar) or SJ, originally the Royal Railway Board (Swedish: Kungl. Järnvägsstyrelsen), was Swedish government agency responsible for operating the state-owned rai... more

SWB snälltåg(Stockholm - Västerås - Bergslagen Järnväg)

SWB snälltåg(Stockholm - Västerås - Bergslagen Järnväg)

SWB snälltåg(Stockholm - Västerås - Bergslagen Järnväg)

Hallsberg station 1876 obs vagnarna

Hallsberg station 1876 obs vagnarna

Railway stations in Sweden

Vy över Skenninge.

Vy över Skenninge.

Railway stations in Sweden

Nora - Karlskoga Järnväg, NKJ ABD 22. Kombinerad vagn för 1 och 2:a klass resenärer samt post.

Nora - Karlskoga Järnväg, NKJ ABD 22. Kombinerad vagn för 1 och 2:a kl...

Nora - Karlskoga Järnväg, NKJ ABD 22. Kombinerad vagn för 1 och 2:a klass resenärer samt post.

Stationshus med persontåg

Stationshus med persontåg

Stationshus med persontåg

Järnvägsstationen i Hallsberg med ett tidsenligt järnvägståg  där personvagnarna hade olika typer av sidodörrar.

Järnvägsstationen i Hallsberg med ett tidsenligt järnvägståg där pers...

Järnvägsstationen i Hallsberg med ett tidsenligt järnvägståg där personvagnarna hade olika typer av sidodörrar.

Nora - Karlskoga Järnväg, NKJ AB 15.

Nora - Karlskoga Järnväg, NKJ AB 15.

Nora - Karlskoga Järnväg, NKJ AB 15.

Ottarps bro. Landskrona - Engelholms Järnväg, LEJ går över Helsingborg - Eslöfs Järnväg. Motage.

Ottarps bro. Landskrona - Engelholms Järnväg, LEJ går över Helsingborg...

Ottarps bro. Landskrona - Engelholms Järnväg, LEJ går över Helsingborg - Eslöfs Järnväg. Motage.

Järnvägsbro vid Ottarp.

Järnvägsbro vid Ottarp.

Järnvägsbro vid Ottarp.

Degerfors station. Vikern - Möckelns Järnväg, WMJ lok 1 "Degerfors"

Degerfors station. Vikern - Möckelns Järnväg, WMJ lok 1 "Degerfors"

Degerfors station. Vikern - Möckelns Järnväg, WMJ lok 1 "Degerfors"

Landskrona - Engelholms Järnväg, LEJ tåg på bron vid Ottarp.

Landskrona - Engelholms Järnväg, LEJ tåg på bron vid Ottarp.

Landskrona - Engelholms Järnväg, LEJ tåg på bron vid Ottarp.

MaSJ lok 1 "Phoenix". Marma-Sandarne järnväg.

MaSJ lok 1 "Phoenix". Marma-Sandarne järnväg.

MaSJ lok 1 "Phoenix". Marma-Sandarne järnväg.

Sollefteå station. Statens Järnvägar, SJ. SJ Qr 281  "Mars". Loket tillverkades 1872 och såldes 1905. Vagn SJ 4940.Hsd - S= Ingång 18. Hsd - SJärnväg 1893 och S Landsväg - Sollefteå 1886. Banan elektrifierades 1939.

Sollefteå station. Statens Järnvägar, SJ. SJ Qr 281 "Mars". Loket til...

The Swedish State Railways (Swedish: Statens Järnvägar) or SJ, originally the Royal Railway Board (Swedish: Kungl. Järnvägsstyrelsen), was Swedish government agency responsible for operating the state-owned rai... more

Statens Järnvägar, SJ F 68 "Finnveden" med persontåg på kajen vid sjön Bergviken.

Statens Järnvägar, SJ F 68 "Finnveden" med persontåg på kajen vid sjön...

Statens Järnvägar, SJ F 68 "Finnveden" med persontåg på kajen vid sjön Bergviken.

Stationen anlagd samtidigt med banan. 1938 moderniserades stationshuset, två våningar i trä .ULJ ,Uppsala - Länna Järnväg2"Länna"

Stationen anlagd samtidigt med banan. 1938 moderniserades stationshuse...

Stationen anlagd samtidigt med banan. 1938 moderniserades stationshuset, två våningar i trä .ULJ ,Uppsala - Länna Järnväg2"Länna"

Eskilstuna Centralstation.

Eskilstuna Centralstation.

Eskilstuna Centralstation.

Första stationshuset. Stationsnamnet var från början Södertelje nedre.

Första stationshuset. Stationsnamnet var från början Södertelje nedre.

Första stationshuset. Stationsnamnet var från början Södertelje nedre.

Skövde Gjuteri och mekaniska Verkstad.

Skövde Gjuteri och mekaniska Verkstad.

Skövde Gjuteri och mekaniska Verkstad.

Station med WÅBJ-tåg

Station med WÅBJ-tåg

Railway stations in Sweden

Kungaparet lämnar Stockholm

Kungaparet lämnar Stockholm

Kungaparet lämnar Stockholm

Prinsbesök. Troligen prins Oscar Bernadotte

Prinsbesök. Troligen prins Oscar Bernadotte

Prinsbesök. Troligen prins Oscar Bernadotte

Malmö banhall

Malmö banhall

Malmö banhall