PICRYL
PICRYL

The World's Largest Public Domain Source

  • homeHome
  • searchSearch
  • photo_albumStories
  • collectionsCollections
  • infoAbout

  • account_boxLogin

Curtiss JN - a training plane.

Curtiss JN - a training plane.

Helicopter civil protection pelikan, health medical.

Helicopter civil protection pelikan, health medical.

C-130 military airplane.

C-130 military airplane.

Plane airport chile.

Plane airport chile.

Plane aviation airport.

Plane aviation airport.

Plane aircraft aviation.

Plane aircraft aviation.

Enseigne en bois scuplté et peint d'un aubergiste, figurant l'appareil de Besnier «l'homme volant» de Sablé (1678).

Enseigne en bois scuplté et peint d'un aubergiste, figurant l'appareil de Besnier «l'homme volant» de Sablé (1678).

Caricature sur le Vaisseau Volant de Blanchard (1782).

Caricature sur le Vaisseau Volant de Blanchard (1782).

Projet de ballon dirigeable de Mathieu (1784).

Projet de ballon dirigeable de Mathieu (1784).

Le premier parachute de Jacques Garnerin, essayé par lui-même au parc de Mousseaux, le 22 octobre 1797.

Le premier parachute de Jacques Garnerin, essayé par lui-même au parc de Mousseaux, le 22 octobre 1797.

Affiche des expériences aérostatiques de Jacques Garnerin, à Marseille, en 1822.

Affiche des expériences aérostatiques de Jacques Garnerin, à Marseille, en 1822.

Steam-kite, or inclined plane, for navigating the air, invented by John H. Pennington, of Baltimore, Md.

Steam-kite, or inclined plane, for navigating the air, invented by John H. Pennington, of Baltimore, Md.

Lettre autographe de Francisque Arban à Dupuis-Delcourt (1841).

Lettre autographe de Francisque Arban à Dupuis-Delcourt (1841).

The aerial steam carriage

The aerial steam carriage

Projet de ballon remorqué par un gypaète apprivoisé, publié par Mme Tessiore, née Vitalis, en 1845.

Projet de ballon remorqué par un gypaète apprivoisé, publié par Mme Tessiore, née Vitalis, en 1845.

John Wise, aeronaut

John Wise, aeronaut

Henson's aerial steam carriage

Henson's aerial steam carriage

Mr. Henson's ascent from Cremorne House, Chelsea

Mr. Henson's ascent from Cremorne House, Chelsea

The Vauxhall balloon

The Vauxhall balloon

Lana's aeronautic vessel

Lana's aeronautic vessel

Inflation of balloon

Inflation of balloon

Mr. Cocking's parachute

Mr. Cocking's parachute

Rarified air balloon

Rarified air balloon

Montgolfier's balloon

Montgolfier's balloon

Affiche de la première Ascension équestre de Poitevin au Champ de Mars, le 7 juillet 1850.

Affiche de la première Ascension équestre de Poitevin au Champ de Mars, le 7 juillet 1850.

Descent near Philadelphia

Descent near Philadelphia

Histoire des ballons, et des diverses ascensions qui ont eu lieu jusqu'à ce jour

Histoire des ballons, et des diverses ascensions qui ont eu lieu jusqu'à ce jour

Le premier projet de ballon dirigeable à vapeur de Henri Giffard (1851).

Le premier projet de ballon dirigeable à vapeur de Henri Giffard (1851).

Tableau explicatif général. Les effets du vol aérien actif / / lith. Schmid.

Tableau explicatif général. Les effets du vol aérien actif / / lith. Schmid.

La locomotion aérienne passive. Principes de la nature sur la chûte reelle des corps, opposé aux lois scientifiques / / lith. Schmid.

La locomotion aérienne passive. Principes de la nature sur la chûte reelle des corps, opposé aux lois scientifiques / / lith. Schmid.

Salle de conférences ... Conférences experimentales sur la navigation aérienne par l'ingénieur Camille Vert, de la Drôme le plus léger que l'air par le poisson volant : le plus lourd que l'air par l'homme ailé ...

Salle de conférences ... Conférences experimentales sur la navigation aérienne par l'ingénieur Camille Vert, de la Drôme le plus léger que l'air par le poisson volant : le plus lourd que l'air par l'homme ailé ...

Première page du journal anglais «Illustrated Times» du 4 juillet 1868.

Première page du journal anglais «Illustrated Times» du 4 juillet 1868.

Portrait satirique de Nadar, par André Gill, paru dans le n° de la Lune du 2 juin 1867.

Portrait satirique de Nadar, par André Gill, paru dans le n° de la Lune du 2 juin 1867.

Lettre de Victor Hugo à Gaston Tissandier, à l'occasion de ses premières ascensions scientifiques avec W. de Fonvielle (1869).

Lettre de Victor Hugo à Gaston Tissandier, à l'occasion de ses premières ascensions scientifiques avec W. de Fonvielle (1869).

Lettre autographe de Jules Michelet à Gaston Tissandier (1869).

Lettre autographe de Jules Michelet à Gaston Tissandier (1869).

Carte des atterrissages des ballons-postes sortis de Paris pendant le Siège (23 septembre 1870. -- 28 janvier 1871.)

Carte des atterrissages des ballons-postes sortis de Paris pendant le Siège (23 septembre 1870. -- 28 janvier 1871.)

Lettre expédiée par ballon monté.

Lettre expédiée par ballon monté.

Numéro du journal Le Ballon-Poste imprimé sur papier pelure.

Numéro du journal Le Ballon-Poste imprimé sur papier pelure.

Affiche. -- Dépêche placardée à Lyon, et annonçant l'atterrissage du ballon-poste piloté par Gaston Tissandier.

Affiche. -- Dépêche placardée à Lyon, et annonçant l'atterrissage du ballon-poste piloté par Gaston Tissandier.

La nacelle du ballon dirigeable de Dupuy de Lôme, pendant l'expérience du 2 février 1872.

La nacelle du ballon dirigeable de Dupuy de Lôme, pendant l'expérience du 2 février 1872.

Image populaire relative à la catastrophe du Zénith (15 avril 1875).

Image populaire relative à la catastrophe du Zénith (15 avril 1875).

Affiche de l'aéronaute-acrobate Karil, vers 1876.

Affiche de l'aéronaute-acrobate Karil, vers 1876.

Reproduction de la dernière page du brevet n° 117.574 pris en France le 16 février 1876, par Penaud et Gauchot, pour «Un aéro-plane ou appareil aérien volant».

Reproduction de la dernière page du brevet n° 117.574 pris en France le 16 février 1876, par Penaud et Gauchot, pour «Un aéro-plane ou appareil aérien volant».

Histoire populaire des ballons et des ascensions célèbres ...

Histoire populaire des ballons et des ascensions célèbres ...

Planche I et II du brevet n° 111.574 pris en France le 16 février 1876, par Penaud et Gauchot, pour «Un aéro-plane ou appareil aérien volant».

Planche I et II du brevet n° 111.574 pris en France le 16 février 1876, par Penaud et Gauchot, pour «Un aéro-plane ou appareil aérien volant».

Le grand ballon captif à vapeur de Henri Giffard dans la Cour des Tuileries, en 1878. Tableau à l'huile.

Le grand ballon captif à vapeur de Henri Giffard dans la Cour des Tuileries, en 1878. Tableau à l'huile.

Ville de Saint-Germain-en-Laye. 63me conférence de la bibliothèque populaire dans la salle du théatre, le mercredi 13 avril 1881 ... par M. Gaston Tissandier ... sur l'exploration de l'atmosphère par les aérostats. Projections à la lumière oxhydrique, par M. Molteni

Ville de Saint-Germain-en-Laye. 63me conférence de la bibliothèque populaire dans la salle du théatre, le mercredi 13 avril 1881 ... par M. Gaston Tissandier ... sur l'exploration de l'atmosphère par les aérostats. Projections à la lumière oxhydrique, par M. Molteni

Les ateliers de constructions aéronautiques Lachambre à Vaugirard, en 1883. Dessin d'Albert Tissandier.

Les ateliers de constructions aéronautiques Lachambre à Vaugirard, en 1883. Dessin d'Albert Tissandier.

L'aérostat électrique des frères Tissandier. Expérience du 26 septembre 1884. Dessin d'Albert Tissandier.

L'aérostat électrique des frères Tissandier. Expérience du 26 septembre 1884. Dessin d'Albert Tissandier.

Lettre autographe de Charles Renard à Gaston Tissandier (1886).

Lettre autographe de Charles Renard à Gaston Tissandier (1886).

Lettre autographe de Charles Renard à Gaston Tissandier (1886).

Lettre autographe de Charles Renard à Gaston Tissandier (1886).

Lettre autographe de Charles Renard à Gaston Tissandier (1886).

Lettre autographe de Charles Renard à Gaston Tissandier (1886).

Gaston Tissandier dans sa nacelle. Aquarelle de Maurice Leloir (1887).

Gaston Tissandier dans sa nacelle. Aquarelle de Maurice Leloir (1887).

Letter from William Thomson (Baron Kelvin) to Mabel Hubbard Bell, April 20, 1893

Letter from William Thomson (Baron Kelvin) to Mabel Hubbard Bell, April 20, 1893

L'homme volant: Une expérience périlleuse d'Otto Lilienthal (Le Petit Parisien, 9 sept. 1894.)

L'homme volant: Une expérience périlleuse d'Otto Lilienthal (Le Petit Parisien, 9 sept. 1894.)

Letter from Samuel P. Langley to Alexander Graham Bell, June 7, 1894

Letter from Samuel P. Langley to Alexander Graham Bell, June 7, 1894

Letter from Samuel P. Langley to Alexander Graham Bell, May 4, 1896

Letter from Samuel P. Langley to Alexander Graham Bell, May 4, 1896

Letter from Alexander Graham Bell to William H. D. Ellis, June 10, 1896

Letter from Alexander Graham Bell to William H. D. Ellis, June 10, 1896

Receipt, January 2, 1897

Receipt, January 2, 1897

Letter from Alexander Graham Bell, February 28, 1897

Letter from Alexander Graham Bell, February 28, 1897

Letter from Alexander Graham Bell to Mr. Ellis, June 15, 1898

Letter from Alexander Graham Bell to Mr. Ellis, June 15, 1898

Letter from Alexander Graham Bell to Mr. Ellis, June 23, 1898

Letter from Alexander Graham Bell to Mr. Ellis, June 23, 1898

Letter from Alexander Graham Bell to Mr. Ellis, June 23, 1898

Letter from Alexander Graham Bell to Mr. Ellis, June 23, 1898

Letter from Alexander Graham Bell to Mr. Ellis, June 6, 1898

Letter from Alexander Graham Bell to Mr. Ellis, June 6, 1898

Letter from Alexander Graham Bell to Mr. Ellis, June 21, 1898

Letter from Alexander Graham Bell to Mr. Ellis, June 21, 1898

Letter from Alexander Graham Bell to Mr. Ellis, June 21, 1898

Letter from Alexander Graham Bell to Mr. Ellis, June 21, 1898

Letter from Alexander Graham Bell to Mr. Ellis, May 31, 1899

Letter from Alexander Graham Bell to Mr. Ellis, May 31, 1899

Letter from Alexander Graham Bell to Mr. Ellis, May 29, 1899

Letter from Alexander Graham Bell to Mr. Ellis, May 29, 1899

Letter from Alexander Graham Bell to Mr. Ellis, May 25, 1899

Letter from Alexander Graham Bell to Mr. Ellis, May 25, 1899

Letter from Alexander Graham Bell to Mr. Ellis, September 4, 1899

Letter from Alexander Graham Bell to Mr. Ellis, September 4, 1899

Letter from Alexander Graham Bell to Mr. Ellis, May 28, 1899

Letter from Alexander Graham Bell to Mr. Ellis, May 28, 1899

Letter from Alexander Graham Bell to Mr. Ellis, June 1, 1899

Letter from Alexander Graham Bell to Mr. Ellis, June 1, 1899

Notes by Alexander Graham Bell, August 30, 1899

Notes by Alexander Graham Bell, August 30, 1899

Letter from Alexander Graham Bell to Mr. Ellis, August 22, 1899

Letter from Alexander Graham Bell to Mr. Ellis, August 22, 1899

Louis Bleriot, 1872-1936

Louis Bleriot, 1872-1936

Coop Project: Federal National Aeronautics and Space Administration

Coop Project: Federal National Aeronautics and Space Administration

A. Santos-Dumont

A. Santos-Dumont

Eugene Ely

Eugene Ely

T.O.M. Sopwith -- Airplane

T.O.M. Sopwith -- Airplane

Livre de bord du grand voyage du Centaure, piloté par les comtes de La Vaulx et Georges de Castillon de Saint-Victor, de Vincennes à Korostychev (Petite Russie, 1.925 kilomètres en 35 h. 45), ces 9-11 octobre 1900.

Livre de bord du grand voyage du Centaure, piloté par les comtes de La Vaulx et Georges de Castillon de Saint-Victor, de Vincennes à Korostychev (Petite Russie, 1.925 kilomètres en 35 h. 45), ces 9-11 octobre 1900.

Coop Project: Federal National Aeronautics and Space Administration

Coop Project: Federal National Aeronautics and Space Administration

Coop Project: Federal National Aeronautics and Space Administration

Coop Project: Federal National Aeronautics and Space Administration

Livre de bord du grand voyage du Centaure, piloté par les comtes de La Vaulx et Georges de Castillon de Saint-Victor, de Vincennes à Korostychev (Petite Russie, 1.925 kilomètres en 35 h. 45), ces 9-11 octobre 1900.

Livre de bord du grand voyage du Centaure, piloté par les comtes de La Vaulx et Georges de Castillon de Saint-Victor, de Vincennes à Korostychev (Petite Russie, 1.925 kilomètres en 35 h. 45), ces 9-11 octobre 1900.

Coop Project: Federal National Aeronautics and Space Administration

Coop Project: Federal National Aeronautics and Space Administration

Coop Project: Federal National Aeronautics and Space Administration

Coop Project: Federal National Aeronautics and Space Administration

Lt. E.W. Bagnell

Lt. E.W. Bagnell

Coop Project: Federal National Aeronautics and Space Administration

Coop Project: Federal National Aeronautics and Space Administration

Coop Project: Federal National Aeronautics and Space Administration

Coop Project: Federal National Aeronautics and Space Administration

A.B. Thaw

A.B. Thaw

Livre de bord du grand voyage du Centaure, piloté par les comtes de La Vaulx et Georges de Castillon de Saint-Victor, de Vincennes à Korostychev (Petite Russie, 1.925 kilomètres en 35 h. 45), ces 9-11 octobre 1900.

Livre de bord du grand voyage du Centaure, piloté par les comtes de La Vaulx et Georges de Castillon de Saint-Victor, de Vincennes à Korostychev (Petite Russie, 1.925 kilomètres en 35 h. 45), ces 9-11 octobre 1900.

Frank Stanton

Frank Stanton

Hilary [i.e. Hillery] Beachey

Hilary [i.e. Hillery] Beachey

Livre de bord du grand voyage du Centaure, piloté par les comtes de La Vaulx et Georges de Castillon de Saint-Victor, de Vincennes à Korostychev (Petite Russie, 1.925 kilomètres en 35 h. 45), ces 9-11 octobre 1900.

Livre de bord du grand voyage du Centaure, piloté par les comtes de La Vaulx et Georges de Castillon de Saint-Victor, de Vincennes à Korostychev (Petite Russie, 1.925 kilomètres en 35 h. 45), ces 9-11 octobre 1900.

F.K. Lane, Jr.

F.K. Lane, Jr.

L. J. Bergdoll

L. J. Bergdoll

C. Murvin Wood

C. Murvin Wood

Livre de bord du grand voyage du Centaure, piloté par les comtes de La Vaulx et Georges de Castillon de Saint-Victor, de Vincennes à Korostychev (Petite Russie, 1.925 kilomètres en 35 h. 45), ces 9-11 octobre 1900.

Livre de bord du grand voyage du Centaure, piloté par les comtes de La Vaulx et Georges de Castillon de Saint-Victor, de Vincennes à Korostychev (Petite Russie, 1.925 kilomètres en 35 h. 45), ces 9-11 octobre 1900.

Livre de bord du grand voyage du Centaure, piloté par les comtes de La Vaulx et Georges de Castillon de Saint-Victor, de Vincennes à Korostychev (Petite Russie, 1.925 kilomètres en 35 h. 45), ces 9-11 octobre 1900.

Livre de bord du grand voyage du Centaure, piloté par les comtes de La Vaulx et Georges de Castillon de Saint-Victor, de Vincennes à Korostychev (Petite Russie, 1.925 kilomètres en 35 h. 45), ces 9-11 octobre 1900.

Mme. Franck

Mme. Franck

Coop Project: Federal National Aeronautics and Space Administration

Coop Project: Federal National Aeronautics and Space Administration