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Le port de Quebec vers 1870 - Early photography, Public domain image

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Français : Le port de Québec vers 1870
Le port de Québec, porte d’entrée en Amérique
« Aussi incroyable que cela puisse paraître aujourd’hui, en 1830, le port de Québec était le troisième en importance en Amérique du Nord, après ceux de New York et de La Nouvelle-Orléans. À cette époque, la Grande Bretagne possède les plus importantes flottes de guerre et commerciale au monde. Ses bateaux sont évidemment en bois. En 1806, Napoléon impose aux ports de la mer Baltique un blocus continental contre les navires britanniques qui s’y rendaient pour s’approvisionner en bois. Les Anglais se tournent alors vers le Canada. Dès lors, le port de Québec connaît une poussée fulgurante. Les navires britanniques arrivent à Québec chargés de produits manufacturés, de denrées de consommation et surtout d’immigrants irlandais. On parlait de «lest humain». Ils retournaient chargés de bois équarri. La construction navale prospère également puisqu’on a besoin de bateaux pour transporter tout ce bois. De l’anse Victoria (à l’est des actuels ponts) jusqu’à la Pointe-aux-Lièvres sur la rivière Saint-Charles, toutes les berges sont occupées par des quais, des anses à bois ou des chantiers maritimes. En 1830, 922 bateaux quittent le port de Québec Dans la seule journée du 14 septembre 1840, 116 navires se présentent devant la capitale. Imaginez cette scène aujourd’hui. Certains affirment même que notre port aurait été à cette époque le cinquième au monde. C’était vraiment l’âge d’or du port de Québec. » – Société historique de Québec

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1870
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New York Public Library
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